CHE MACCHINA HO?
Che macchina ho?
Numero di telaio
Numero motore
Dati relativi alla carrozzeria
Typ 1 - 2 - 3 - Ghia
NB fino a luglio 1965 quasi tutti i motori sono contraddistinti da un numero progressivo, dal 1965 in e' introdotta la sigla
Periodo
Numero
Cilindrata
HP
da dicembre 1953
695.281
1131 cc
25
da luglio 1960
3.912.903
1192 cc
30
da luglio 1963
7.893.118
1192 cc
34
da luglio 1965
9.800.000
1192 cc
34
B
Typ 2
Agosto 1967
Luglio 1970
1600
B
Typ 1
Agosto 1968
Luglio 1970
1600
C
Typ 2
Agosto 1967
Luglio 1970
1600
C
Typ 34
Agosto 1966
Luglio 1969
1600
D
Typ 2
MAggio 1959
-
1200
D
Typ 2
Agosto 1965
-
1200
E
Typ 1
Agosto 1965
Luglio 1970
1300
F
Typ 14
Agosto 1965
Luglio 1966
1300
F
Typ 1
Agosto 1965
Luglio 1970
1300
G
Typ 2
-
Luglio 1965
1500
H
Typ 2
Agosto 1965
Luglio 1968
1500
H
Typ 1
Agosto 1965
Luglio 1970
1500
H
Typ 14
Agosto 1966
Luglio 1969
1500
H
Typ 181
Agosto 1969
Febbraio 1971
1500
K
Typ 3
Agosto 1965
Ottobre 1973
1500
L
Typ 2
Novembre 1965
-
1500
L
Typ 1
Agosto 1966
Luglio 1970
1500
M
Typ 3
Agosto 1965
Luglio 1973
1500
N
Typ 3
Agosto 1965
Luglio 1973
1500
N
Typ 14
Agosto 1965
Luglio 1973
1500
P
Typ 3
Agosto 1965
Luglio 1973
1600
R
Typ 3
Agosto 1963
Luglio 1965
1500
R
Typ 34
Agosto 1962
Luglio 1966
1500
T
Typ 3
Agosto 1965
Luglio 1973
1600
U
Typ 3
Agosto 1965
-
1600 iniezione
UO
Typ 3
Agosto 1967
Luglio 1973
1600
AB
Typ 1
Agosto 1970
Luglio 1973
1300
AC
Typ 1
Agosto 1970
Luglio 1975
1300
AD
Typ 14
Agosto 1969
Luglio 1970
1600
AD
Typ 1
Agosto 1970
Luglio 1973
1600
AD
Typ 2
Agosto 1970
Luglio 1973
1600
AE
Typ 1
Agosto 1970
Luglio 1971
1600
AF
Typ 1
Agosto 1970
Gennaio 1980
1600
AF
Typ 2
Agosto 1970
Luglio 1979
1600
AF
Typ 181
Gennaio 1974
Gennaio 1982
1600
AG
Typ 181
Agosto 1970
Luglio 1976
1600
AH
Typ 1
Agosto 1971
Gennaio 1976
1300
AJ
Typ 1
Agosto 1974
Dicembre 1980
1600 iniezione
AJ
Typ 14
Agosto 1972
Dicembre 1973
1600 iniezione
AK
Typ 1
Agosto 1972
Luglio 1973
1600
AL
Typ 181
Marzo 1973
Luglio 1979
1600
AR
Typ 1
Agosto 1973
Luglio 1975
1300
AS
Typ 1
Agosto 1973
Luglio 1980
1600
AS
Typ 2
Agosto 1973
Luglio 1979
1600
Numero di Telaio Typ 1 - 2 - 3 - Ghia
Anno
Year
TYP 1 – 1302 - 1303 Dal telaio n. : Al telaio n.:
From chassis n. : to chassis n.:
TYP 2 Dal telaio n. : Al telaio n.:
From chassis n. : to chassis n.:
1979
159 2000 001
159 2043 634
219 2000 001
219 2300 000
1978
158/118 2000 001
158/118 2050 000
218 2000 001
218 2300 000
1977
157/117 2000 001
157/117 2200 000
217 2000 001
217 2300 000
1976
156/116 2000 001
156/116 2200 000
216 2000 001
216 2300 000
1975
155/135/115 2000 001
155/135/115 2600 000
215 2000 001
215 2300 000
1974
154/134/114 2000 001
154/134/114 2999 000
214 2000 001
214 2300 000
1973
153/133/113 2000 001
153/133/113 3200 000
213 2000 001
213 2300 000
1972
152/112 2000 001
152/112 3200 000
212 2000 001
212 2300 000
1971
151/111 2000 001
151/111 3200 000
211 2000 001
212 2300 000
1970
150/110 2000 001
150/110 3100 000
210 2000 001
210 2300 000
1969
159/119 000 001
159/119 1200 000
219 000 001
219 200 000
1968
158/118 000 001
158/118 1016 000
218 000 001
218 220 000
1967
157/117 000 001
157/117 999 000
217 000 001
217 148 459
1966
155/116 000 001
155/116 999 000
216 000 001
216 200 000
1965
155/115 000 001
155/115 999 000
215 000 001
215 190 000
1964
5 677 119
6 502 399
1 144 282
1 328 871
1963
4 846 836
5 677 118
971 550
1 144 281
1962
4 010 995
4 846 835
802 986
971 549
1961
3 192 507
4 010 994
640 503
802 985
1960
2 528 668
3 192 506
490 919
640 502
1959
1 774 681
2 528 667
374 811
490 918
1958
1 600 440
1 774 680
276 879
374 810
1957
1 394 119
1 600 439
184 885
276 878
1956
929 746
1 394 118
20 - 164 077
184 884
1955
781 884
929 745
20 - 107 873
20 - 164 076
1954
575 415
781 883
20 - 062 820
20 - 107 872
1953
428 157
575 414
20 - 028 512
20 - 062 819
1952
313 830
428 156
20 - 021 094
20 - 028 511
1951
220 472
313 829
20 - 004 259
20 - 021 093
1950
138 555
220 471
20 - 000 001
20 - 004 258
1949
091 922
138 554
-
-
MAGGIOLINO O MAGGIOLONE?
Cari amici si fà presto a dire Maggiolino e Maggiolone! In realtà esiste una fondamentale differenza nei due modelli. Imparate qui in 2 mosse come riconoscerli!
1. Se il Vostro maggiolino presenta anteriormente la famosa sospensione a barre di torsione e doppi braccetti ideata dal mitico F.Porsche (vedi foto sopra) vi trovate in presenza di un maggiolino autenticus. Questo sistema di estrema robustezza nasce con l'auto ed e stato mantenuto fino ai nostri giorni. (Negli ultimi anni solo nei modelli prodotti in Sud America) In questo caso il maggiolino è detto a telaio portante.
2. Se invece anteriormente trovate il sistema Mc.Pherson introdotto nel 1970 il Vostro maggiolino è in realta un maggiolone ! Questa modifica fu attuata per migliorare le doti di tenuta di strada dell'auto e probabilmente anche per risparmiare nella costruzione dell'auto. E' differente inoltre la scatola dello sterzo. In questo caso il maggiolone ha la scocca portante Bene ora sapete tutto, voi direte; ed allora? Nel primo caso, potrete modificare e trasformare il vs Beetle come vi pare, utilizzarlo per attraversare, navigando la Manica o per fare il giro del mondo. Nel secondo caso semplicemente, non provateci ! Il maggiolone è meno robusto non ha il telaio portante e non galleggia! Vi sembra poco?
