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Si ringraziano BBT ( Belgio), JP Group (Danimarca), TMI, Wolfsburg West, ed EMPI (CA, U.S.A) per la gentile autorizzazione concessa all' utilizzo di alcune foto ricambi

 
 
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  VWSERVICE > IMPIANTO ELETTRICO  
  Domanda :
Salve. Mio cognato, in Inghilterra, possiede un Maggiolino cabrio del 1966 che presenta un fastidioso inconveniente: percorsi un certo numero di chilometri, se spegne il motore e prova a riavviarlo ancora caldo, il motorino d'avviamento non gira proprio ed occorre attendere che il motore si raffreddi per poter ripartire. I vari meccanici interpellati non sono riusciti a venire a capo del problema. C'è qualcuno che sa darmi un suggerimento? Grazie. 		 
  Risponde Enrico :
a primo impatto potrebbe essere l' indotto del motorino d'avviamento, ma potrebbe anche essere il [..]		  
  Domanda :
Salve, possiedo un maggiolino berlina del 70 ,ho un problema per quanto riguarda la spia del generatore, nel senso che la macchina va' perfettamente..ma ultimamente mentre son in marcfia dopo un po' si accende lievemente la luca rossa del generatore, dico lievemente perche si nota solo la sera al buoio, ora io avevo pensato che fosse lo stereo acceso, ma avendo provato anche cn stereo spento la luce si accende uguale, e delle volte si spenge mentre sono in marcia, oppure quando prendo buche grosse!! una volta mi si e' spenta anche chiudendo lo sportello con forza!!!se provo a riaccenderla riparte ma si spenge subito, devo attendere qualche minuto e poi riparte di nuovo e posso marciare tranquillamente, Vorrei sapere secondo voi da cosa dipende , in quanto la macchina si accende alla priam e va bene, solo ogni tanto mi da' questo problema..vi ringrazio a presto ciao.. 		 
  Risponde Enrico :
contollare la carica che fornisce la dinamo. prego controllare che la cinghia sia in tensione. poi[..]		  
  Domanda :
salve, ho un problema con la lancetta della benzina, ne ho gia cambiata una ma si brucia subito, volevo capire se il problema è l'indicatore, lo stabilizzatore o il galleggiante.... come faccio a testare i pezzi per capire cosa devo cambiare?? grazie mille Luca 		 
  Risponde Enrico :
senza il tester non e' possibile avere una indicazione esatta. si puo' vedere solo se il galleggiant[..]		  
  Domanda :
Salve, ho un maggiolone del '72, volevo chiedere se sapete indicarmi a cosa corrispondono i fili della chiave di accensione, in particolare quale di essi va alla bobina +B. (nel mio caso ho : rosso, rosso-nero, giallo-nero, nero).
grazie.
 		 
  Risponde Enrico :
il filo che dal bloccheto va alla bobina e' quello nero.		  
  Domanda :
salve ho da poco acquistato un maggiolino 1200 purtroppo ho trovato i cavi delle candele staccati dallo spinterogeno quindi non sono in grado di stabilire la giusta collocazione delle pipette
potete aiutarmi ?
anticipatamente ringrazio. 		 
  Risponde Enrico :
guardando il motore dall' alto nel senso di marcia e partendo dal primo cilindro in alto a dx in sen[..]		  
  Domanda :
buonasera, volevo sapere quali colori di cavo elettrico vanno nel + e nel - della bobina. I vari cavi a cosa corrispondono?
grazie . 		 
  Risponde Peppe :
al positivo della bobina va collegato il filo nero del positivo sotto quadro. dal positivo parte un[..]		  
  Domanda :
Da un paio di mattine, sarà il freddo, i fari non mi restano accesi: o meglio, per tenerli accesi devo tener tirata la leva abbaglianti/anabbaglianti. In pratica è come se li avessi accesi su "luci di posizione". I fusibili mi sembrano ok. Suggerimenti ? A proposito, come si smontano i fari anteriori ? Ho tolto le viti ma non mi esce la cornice:( Grazie. 		 
  Risponde enrico :
con ogni probabilita' si tratta dell' interruttore che si e' usurato. comunque provi a controllare [..]		  
  Domanda :
Buongiorno,
sono il felice proprietario di un fantastico T2 del 75 camperizzato westfalia con tetto a soffietto.
Dopo 3 settimane di attesa dall'accordo con l venditore ho potuto finalmente ritirarlo e l'ho portato a casa.
Durante il tragitto (420 km percorsi in 8 ore e mzza) ho effettuato una sosta a metà strada. Quando ho avviato il mezzo si è subito accesa la spia della batteria, che se non erro significa che l'alternatore non funziona. Ho proseguito il viaggio perchè non avevo altra possibilità però ho dovuto fermarmi nuovamente a 70 km da casa in quanto mi sono accorto che le luci posteriori non funzionavano più (immagino per il fatto che andavo avanti con le luci accese e quindi non c'era più corrente) e viaggiare in quelle condizioni in autostrada di notte era veramente rischioso. Dopo essermi fermato ho provato (sono assolutamente alle prime armi con questo mezzo) ad attivare la batteria di servizio che mi ha permesso di proseguire il viaggio con le luci posteriori funzionanti (ipotizzo che sia stato quello anche se ho un minimo dubbio rispetto l pulsante delle luci che sia un pò difettoso). A 10 km da casa però il furgone si è evidentemente arrabbiato e ha cominciato a singhiozzare paurosamente... per fortuna ero a 500 mt di distanza da un autogrill e sono riuscito ad arrivarci.
A quel punto, dopo 8 ore di viaggio, ho deciso di acquistare una nuova batteria (quella presente normale, non di servizio, è nuova anche) e sono riuscito ad arrivare fino a casa. Durante questo viaggio ho riscontrato inoltre che il ventilatore per l'aria all'interno della cabina che funzionava quando sono partito non dava più segni di vita, l'autoradio si accendeva ma non riceveva più alcuna stazione. Immagino che anche queste siano causa del crollo della potenza della batteria. Adesso il mezzo è fermo in attesa di trovare qualcuno che possa visitarlo mentre io sto cercando di raccogliere più informazioni possibili, non solo su questi problemi, ma su tutto ciò che concerne il mio furgone.
Oltre a questo problema elettrico molto importante, ce n'è un altro che rende il furgone altrettanto inutilizzabile.
Sia a motore freddo, che a motore caldo stenta moltissimo a prendere giri e se schiccio sull'acceleratore rischia quasi di spegnersi (penso di avere un tempo sull'accelerazione da 0 a 40 kmh che si attesta sui 3 minuti circa...). Questo problema viaggiando in autostrada ovviamente era relativo (avevo difficoltà solo ai caselli ed ai pit stop) però arrivato in città si tramuta in una tragedia. Per fortuna che era ormai notte quando sono arrivato.
Potrebbe essere anche questo un porblema collegato all'impianto elettrico oppure è un problema di carburatore ?
Ho letto che per aumentare un pò le prestazione si possono apportare delle modifiche (senza aumentare la cilindrata) che ne dite su un mezzo di questo tipo ?
Grazie e scusate per la lunghezza.
 		 
  Risponde peppe :
salve! osservando foto che lei ha postato anche su un altro sito internet, si poteva desumere che[..]		  
  Domanda :
salve a tutti,stò per montare un motore con alternatore al posto di uno con dinamo,cosa devo sostituire di elettrico?quanto deve essere il gioco dell'albero motore a freddo(1600cc doppia aspirazione)?ringrazio molto e complimenti per il servizio che offrite.Daniele 		 
  Risponde Peppe :
l’ impianto elettrico con dinamo prevede il regolatore di tensione della stessa sotto il sedile post[..]		  
  Domanda :
Vorrei sapere l'ordine di scoppio dei cilindri. con riferimento al lato da dove si guarda. quando ho tirato giu' il motore non ho segnato niente riguardo alla messa in fase. inoltre vorrei sapere se l'ordine di scoppio con lo spinterogeno dell'alfa 33 e' adattabile e con qualei modifiche? GRAZIE 		 
  Risponde peppe :
e’ sufficiente posizionare il motore con il cilindro numero 1 in fase di scoppio (valvole chiuse, pi[..]		  
  Domanda :
Buongiorno, ho una golf 1 cabrio che restando sotto i 2000 giri procede regolarmente ma superandoli si spegne e dopo un'attesa di un minuto o meno riesco a riaccendere e fare altri 500 mt, poi si rispegne come se si staccasse l'alimentazione
il filtro benzina è pulito, il carburatore è a posto, la batteria è nuova
i meccanici che l'hanno vista finora non hanno capito di che male si tratti..

 		 
  Risponde PEPPE :
si tratta molto probabilmente di un problema di spinterogeno. sopra i 2000 giri lo spinterogeno [..]		  
  Domanda :
Salve, al mio maggiolino non arriva più corrente alle candele e quando giro la chiave(accensione quadro) non sento più quel clik tipico proveniente dal motore .per il resto funziona tutto compreso il motorino di avviamento.Cosa può essere successo? GRAZIE 		 
  Risponde PEPPE :
il problema probabilmente avra bisogno di un elettrauto per essere risolto. le daremo delle indic[..]		  
  Domanda :
Vorrei montare il pulsantino per la luce della retromarcia sul mio Maggiolino che ne è privo. Potreste indicarmi la procedura per il montaggio? Vi ringrazio, Giulio
 		 
  Risponde PEPPE :
per permettere il funzionamento delle luci retromarcia, dovra' prendere il trasparente delle luci p[..]		  
  Domanda :
quando sono in movimento sento un ticchettio proveniente dalla mia sinistra, in basso, circa all altezza del sedile postreiore, non sono in grado di stabilire cosa sia perchè a vettura ferma il ticchettio non si manifesta. è sicuramente provocato da qualche valvolina che si apre e chiude non dal movimento dell'auto 		 
  Risponde ENRICO :
e' il regolatore di tensione del circuito elettrico. controlli che la dinamo o alternatore fornisca[..]		  
  Domanda :
Sul mio MAGGIOLONE CABRIO del 1973, succede una cosa strana: attivando i tergi in concomitanza con gli anabbaglianti, dopo un pò questi ultimi si spengono e il tergi si blocca.Dopo alcuni minuti riparte il tergi ma non sempre gli anabbaglianti, i quali poi funzionano solo attivando la leva degli abbaglianti....!!
Non ci capisco niente! A cosa può essere dovuto?

 
  Risposta:
l'inconveniente e' dovuto a qualche falso contatto o assorbimento di tensione non regolare. dovrebbe[..]		  
  Domanda :
Salve, volevo sapere se era possibile modificare l'impianto elettrico del mio maggiolino cioè invece che a 6v portarlo a 12v. Ringrazio anticipatamente augurandovi buone feste.

 
  Risposta:
e' possibile modificare l'impianto sostituendo tutti gli apparati elettrici a 6 v quali, batteria, m[..]		  
  Domanda :
Il lunotto termico del mio Maggiolino 1200 mod. MEXICO '84 non funziona. Utilizzando un teser ho scoperto che tra le due piastrine metalliche poste ai lati del vetro, non c'é tensione. Tutti i fusibili sono in ordine. Premendo l'apposito interruttore la spia di segnalazione si accende. Non essendo in possesso dello schema elettrico, chiedo a voi come posso risolvere il mio problema. CIAO

 
  Risposta:
il controllo dell'impianto va effettuato dalla "sorgente " del problema fino al lunotto. pertanto oc[..]		  
  Domanda :
Impianto elettrico - amperaggio fusibili

 
  Risposta:
parliamo di un portafusibili a 12 pezzi. partendo da sinistra a destra sono: 1 luci posiz ant d[..]		  
  Domanda :
Buongiorno!possiedo una volkswagen 1303 cabrio del 1979.essendosi rotto il contachilometri, l\'ho smontato ed ho segnato la posizione dei fili sullo strumento con un pennarello.purtroppo durante la riparazione ,si sono cancellati i dati da me segnati relativi all\'esatta posizione dei fili e ai colori degli stessi, e quindi non riesco a rimontare lo strumento. potrebbe darmi un aiuto?
La ringrazio molto e la saluto

 
  Risposta:
risponde giuseppe "peppe" visconti la posizione dei fili sullo strumento contachilometri bian[..]		  
  Domanda :
Salve. Possiedo una volkswagen 1303 cabrio del 1973, e non funziona più l\'orologio. Di cosa si puo\' trattare? C\'è qualche fusibile collegato ad esso?
La ringrazio di cuore per la risposta e mi complimento per il sito e per il servizio che offrite.


 
  Risposta:
consiglio di sfilare l'orologio e controllarne il funzionamento alimentandolo direttamente, qualora [..]		  
  Domanda :
salve, possiedo un camper vw modello trasporter joker benzina del 1981 -1584 c.c. cv.50 cavalli fiscali 17. modello esatto indicato nella carta di circolazione è il seguente vw 253 609 ct. La mia domanda è relativa al passo delle candele, passo lungo o passo corto? Mi consigliate l'esatta sigla da montare. Attualmente monta il passo lungo, e non da' problemi, ma i rivenditori consigliano il passo corto.
Help me!!!! Grazie in anticipo!!


 
  Risposta:
il motore 1.6 monta: per temperature medie sotto i 25° candele champion n7 o equivalenti per tempe[..]		  
  Domanda :
salve! il quadro della mia passat variant 1995 è andato.non funzionano più le lancette ed invece le spie sembra che vadano-quella dell'acqua spero anche- mi hanno detto che non è possibile ripararlo perchè l'integrato che si sarebbe rotto non si trova. beh, si può riparare? o l'unica soluzione è darlo alla vw? grazie


 
  Risposta:
non abbiamo ancora un vw service per le auto piu' moderne. abbiamo contattato l' autogerma alla qual[..]		  
  Domanda :
Ciao, ho un T2 bus del 1973. Tempo fa mi si è accesa la spia della batteria e, per risolvere il prob ho sostituito le spazzole della dinamo e l'ho fatta revisionare da un elettrauto della zona. Visto che il quasto è rimasto ho sostituito anche il regolatore di tensione ma non c'è stato niente da fare. Volevo chiedervi cosa altro può essere visto che il circuito è così semplice e soprattutto che tensioni devo avere sulla dinamo e sul regolatore... grazie mille e complimenti per il servizio


 
  Risposta:
risponde giuseppe "peppe" visconti dinamo e regolatore e i fili elettrici di collegamento con l'im[..]		  
  Domanda :
Salve sono Matteo,possiedo un maggiolone di 30'anni. Mi si è accesa una spia G cosa significa? Ciao Grazie


 
  Risposta:
indica il malfunzionamento del sistema "ricarica" della batteria. potrebbe essere il gruppo (dinamo[..]		  
  Domanda :
Ho un Maggiolone del '72 (parabrezza curvo). Un paio di mesi fa ho dovuto far cambiare la bobina, bruciata dall'antifurto med, che ho fatto disinstallare. Ultimamente, la spia del generatore si accende durante la marcia, con intensità moderata, e si sente un "grrrrrr" dal posteriore. Ho notato che, schiacciando la frizione o mettendo in folle, la spia si spegne e il rumore scompare. Poi dopo un po' il tutto si ripete e così via. La cinghia ovviamente non e' rotta; forse slitta? O e' un problema di batteria ? O e' proprio il generatore? Non faccio mai lunghi tragitti (max 25 km) e uso il maggiolone 2-3 volte a settimana. Se il viaggio presenta interruzioni (code etc.) la spia tende a non spegnersi o riaccendersi immediatamente; pertanto per adesso sto attentamente evitando di usarlo in condizioni di traffico (non vorrei fondere!!!). Grazie

 
  Risponde giuseppe visconti :
il rumore "grrr" proviene con buona probabilita'dal cambio, siccome non si evidenzia quando la trasm[..]		  
  Domanda :
Buongiorno che tipo di batteria va montata su un maggiolone cabriolet del 1975, esiste una marca e un modello consigliato?
Grazie della risposta

 
  Risposta:
dipende anche dalla cilindrata. per il suo modello va benissimo una batteria da 12 volts con polo + [..]		  
  Domanda :
Ciao,Peppe, mi dici a che fusibile collegare antifurto,accendisigari,illuminazione strumentazione pressione e temperatura olio e fendinebbia. Vorrei anche sapere se è necessario montare un relè...NON VORREI ANDARE A FUOCO!!!Ciao e grazie!!

 
  Risposta:
l'impianto elettrico vw riesce tranquillamente a gestire questi utilizzatori. per l'illuminazione d[..]		  
  Domanda :
Finalmente sto per montare l'alternatore a regolazione interna da Voi acquistato tempo fà! C'è una cosa però che volevo chiederVi: il gioco assiale dell'albero puleggia-ventola come và registrato? Lo devo annullare del tutto oppure deve rimanere? Grazie per l'attenzione, cordiali saluti.

 
  Risposta:
si registra internamente durante la revisione dell'alternatore/dinamo. se l'alternatore e' nuovo non[..]		  
  Domanda :
Per un maggiolino 6v (come da vostra risposta) risulta dispensioso modificare tutto l'impianto.E' possibile allora avre solo un'impianto parziale.Tipo batteria ed mot, avviamento, bobinae dinamo a 12 volt e tramite un trasformatore dare tensione a 6 volts sull'esistente impianto. Esistono gia' modifiche del tipo? Oppuere se non si vuole modificare l'imoianto orig. a 6v, e' possibile disporre di una uscita a 12v (non so' se esistano trimmer del genere) tipo per alimentare un'autoradio del nuove millennio?

 
  Risposta:
la modifica a 12 volts di un impianto 6v richiede un intervento radicale. si consiglia l'intervento [..]		  
  Domanda :
Gentili amici, possiedo un VW Karmann 1300 anno 1973 e ho avuto un problema all'impianto elettrico. Pare che la dinamo non carichi la batteria e per gli elettrauto della mia città (Reggio Emilia)sembra essere un affare di stato, per dire una cosa impossibile da ripararsi. Cosa mi consigliate?

 
  Risposta:
purtroppo non esistono piu' i veri professionisti. quelli che risolvono un problema. esistono solo d[..]		  
  Domanda :
Salve, sono proprietario di un Maggiolino 1200 a 6V (ho gia' ordinato dei ricambi presso di Voi).
Il Maggiolino e' appena stato revisionato e sembra funzionare bene.
Unico problema (e' un 6V), non ne vuole sapere di partire a freddo (e con queste temperature rigide). Il mio meccanico mi consiglia di cercare un indotto diverso per il motorino di avviamento, in modo tale da farlo girare piu\' velocemente. Infatti a freddo gira troppo piano e non parte.
Voi avete qualche consiglio? La dinamo carica bene, e' stata gia' rivista. Penso che passero' l'inverno portandomi in casa la batteria da ricaricare (anche se e' nuova)... Grazie,
Cordiali saluti

 
  Risposta:
l'effetto presentato fa pensare ad una batteria poco carica, invece si tratta di un problema di cond[..]		  
  Domanda :
Al mio VW maggiolone 1.6 litri, alle volte e soprattutto dopo un viaggio medio-lungo, non gira più il motorino per l'avviamento per poi rifunzionare a freddo.
Non è una questione di batteria.
Chiedo a voi un parere.
Grazie per la consulenza.

 
  Risponde peppe visconti :
si consiglia la revisione del motorino di avviamento oppure la sostituzione. in pratica controllo in[..]		  
  Domanda :
Buon giorno e complimenti per il sito!!! Vi scrivo per chiedervi come fare ad installare il pulsante di retromarcia sul mio maggiolone 1303 del '73. Sò che da qualche parte vicino alla leva del cambio c'è un bullone che dovrei sostituire con il pulsante, ma non sò come arrivarci...Help me, please!!! Grazie mille e complimenti per l'ottimo lavoro! Martin Torino

 
  Risponde peppe visconti :
le indicazioni che hai sono esatte, va svitato un tappo posto nel naso del cambio, in prossimita' de[..]		  
  Domanda :
Ciao, vorrei istallare vicino il quadro fusibili un'apparecchio acustico che funzioni in questo modo....quando spengo il motore e lascio le luci inserite..mi suoni!! facendomi ricordare di spegnerle...mi capita spesso di lasciarle accese!!! l'apparecchio in questione presenta due fili(rosso/Nero)...uno dovrebbe andare nel quadro relativo al fusibile luci e l'altro? meccanismo tergi? autoradio?(se esiste).Vorrei sapere la procedura...non sono un esperto in questo campo.Grazie

 
  Risponde giuseppe "peppe" visconti :
in genere questi dispositivi si collegano tra il positivo delle luci di posizione e il contatto dell[..]		  
  Domanda :
Salve, possiedo un maggiolino 1200 del 1966 (6 volt)a cui sono molto affezionato, che presenta il seguente inconveniente: a motore caldo (e non prima) al di sopra di un certo numero di giri comincia a perdere colpi (in pianura ed in quarta marcia il fenomeno inizia di solito intorno ai 65-70 km/h); la cosa si aggrava se accendo i fari, in particolare gli abbaglianti.
Mi risulta difficile fare salite con i fari accesi.
Quando il motore non è molto caldo invece va molto meglio.
Tenete presente che ho cambiato dinamo e regolatore, candele e relativi cavi, calotta, puntine, condensatore, batteria; ho messo relay per i fari e per il motorino di avviameto (a proposito ora va in moto che è un piacere). Come faccio a capire cosa causa il problema? Finchè non lo risolvo non posso fare un bel viaggio lungo! Grazie dei consigli!

 
  Risponde peppe visconti :
sembrerebbe un problema di calo di tensione. consiglio di installare un rele' per alimentare dirett[..]		  
  Domanda :
buongiorno e complimenti per il vostro fantastico servizio. Sul forum del MKC ho letto che è possibile montare lampade alogene H5 al posto dei "lumini" originari. Per fare questo dicono sia necessario montare un relè di esclusione blocchetto di avviamento. I miei dubbi sono relativi a questa ultima operazione: che tipo di relè bisogna montare? Come va installato filo per filo?
Grazie infinite.

 
  Risposta:
le lampade possono essere installate anche senza altre modifiche all' impianto elettrico. l' instal[..]		  
  Domanda :
ciao complimenti x il servizio. Io ho due problemi il primo con la luce di retro marcia che pur dopo aver controllato lampadine non funziona se potete aiutarmi ne sarei molto grato.

 
  Risposta:
per le luci di retromarcia controlli oltre alle lampadine anche il fusibile posizionato vicino alla [..]		  
  Domanda :
salve!!il mio maggiolino ha un problema al riscaldamento:esce aria solo dal lato sinistro!!gli scambiatori sono apposto cosa puo\' essere,poi lo sbrinatore del vetro posteriore non funziona perche\' cosa devo controllare per entrambi i problemi??

 
  Risponde giuseppe "peppe" visconti :
per l'aria calda bisogna controllare che la corda sdoppiata che apre gli scambiatori di calore sia i[..]		  
  Domanda :
Salve io ho questo problema mi si è bruciato il primo fusibile,cioè il n°1, e se lo sostituisco appena riaccendo le luci si brucia ancora..ho notato che non mi funzionano le luci di posizione anteriori e la luce sinistra posteriore..è possibile che si siano bruciate..l\'auto è appena uscita dal collaudo e le luci son state cambiate ..aspetto vostre notizie grazie anticipatamente..roberto:)

 
  Risponde giuseppe "peppe" visconti :
sicuramente c'e' qualche filo invertito o che fa cortocircuito nei due fanali che non si accendono, [..]		  
  Domanda :
Salve! Mi si è completamente tranciata a metà la fusiliera del mio pulmino. Premetto che prima di staccare i cavi ho errato nel disegnare lo schema così come era l' originale.
Mi riferisco alla parte inferiore della fusiliera la quale presenta quattro "linguette" porta fusibili doppie uno tripla ed una singola(quelle interne, dove si attaccano i fastom).
Non disegnando quella singola ora non riesco piu\' a capire come collegare con precisione i cavi.
Questo anche perchè la fusiliera che sono riuscito a trovare porta sempre 12 fusibili ma le "linguette" inferiori sono diverse: una doppia, una singola una doppia e cosi' via. Anche gli attacchi per i relé sono diversi ma quelli potrei sempre lasciarli volanti.
In questo modo per rimettere i cavi come prima dovrei fare alcuni ponti? Sapete indicarmi il giusto ordine?
Perlomeno, visto che molti cavi vanno ai relé, sapreste dirmi quali sono e quale puo' essere lo schema? Sono disperato! Grazie


 
  Risponde giuseppe "peppe" visconti :
ho fatto da poco l'operazione sul mio bus, che e'proprio un 69. sfortunatamente i primi bay window m[..]		  
  Domanda :
buongiorno premetto che non sono molto esperto di circuiti elettrici, mi chiedevo:
per montare i fendinebbia e il retronebbia su un maggiolino 1200 1975 è sufficiente collegarli con un interruttore al portafusibili (ho già letto che vanno collegati a uno da 16 ampere), o c'è bisogno di altre cose tipo rele' o altro?
posso avere delle istruzioni per il montaggio?


 
  Risposta:
la corrente prelevata dal fusibile da 16 ampere apposito e'gia sufficiente per una coppia di fendine[..]		  
  Domanda :
Dove posso trovare lo schema elettrico di un maggiolone 1972 di cc 1200 ? Grazie Ciao

 
  Risposta:
sui manuali haynes in vendita presso la ns organizzazione a euro 35 circa icl spese sped. 		 
 
     
 
     
     
   
 
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