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Si ringraziano BBT ( Belgio), JP Group (Danimarca), TMI, Wolfsburg West, ed EMPI (CA, U.S.A) per la gentile autorizzazione concessa all' utilizzo di alcune foto ricambi


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	Domanda : Salve, io vi scrivo in quanto ho un problema con il mio maggiolone 1303 con motore 1200. Quando parto a freddo (non da problemi nella partenza) il motore singhiozza molto e in accelerazione si sentono dei cali di accelerazione con successiva ripresa (sembra si ingolfi). Dopo un 15 minuti in moto e qualche bella accelerata smette di singhiozzare e non d� pi� problemi.A cosa potrenbbe essere dovuta questa anomalia? La ringrazio in anticipo. Saluti

	Risponde Enrico : sicuramente il motore ha bisogno di un sostanzioso tagliando dopo il controllo del gioco delle valv[..]


	Domanda : salve e complimenti per il sito � veramente molto accurato in suo ogni particolare... io ho un gravissimo problema con la mia vw del 72 circa 2 mesi fa ho fatto montare un motore 1720cc con basamento 1600cc ma da qualche tempo la vw dopo che faccio circa una 20 di km si surriscalda e tende a spegnersi ai semafori e in piu una volta spenta nn vuole piu partire in piu si riempe anche lo scarico di benzina in piu sia da fredda che da calda fa un sacco di fumo premetto ho gia anche fatto revisionare i due carburatori da 40weber che ho montato insieme al motore....vi ringrazio e spero in vostra risposta ciao massimiliano

	Risponde Peppe : salve. le consigliamo di ricontrollare i carburatori e la pompa di benzina. evidentemente c'e' un s[..]


	Domanda : sono in possesso di un t2 con numero di telaio 2322077415 e sulla targhetta interna il motore � un AD ma il motore che ho su c'� scritto solo una B con due frecce in cerchio il meccanico mi ha detto che � stato cambiato e corrisponde a un motore di rotazione originale della casa pu� essere come dice il meccanico? io non ho in mano niente che mi spiega la possibilita di un cambio motore. per la revisione posso avere dei problemi? voi avete un documento che posso dimostrare che � un motore di rotazione? OPPURE MI SAPETE DIRE A CHI POSSO RIVOLGERMI? GRAZIE MILLE MICHEL

	Risponde Enrico : ad e' un motore da 37 kw 50cv 1600cc montato sul t2 dal 08/70 al 07/73 con doppia aspirazione sulle [..]


	Domanda : Salve, intanto grazie per il prezioso cosiglio riguardo la leva del cambio, ho risolto il problema. Adesso vi pongo un altro quesito, il maggiolino che possiedo (un messico dell'83 ha 73.000Km originali va che � una meraviglia a parte il carburatore che sostituiro' con un weber fiat 127) dopo che sta ferma un po di minuti e poi rimetto in moto all'avvio fa una fumata d'olio poi tutto ok...premetto che non consuma olio e sia in tiro che in rilascio non fuma per niente ma solo dopo un po' che sta fermo ...credo il tempo che l'olio trafili da qualche parte all'interno.....tra steli valvole o fasce ... ma dato i KM dubbito....forse � normale??? grazie per l'att.ne

	Risponde Enrico : trafila olio dalla valvole occorre intervenire sul motore.


	Domanda : salve, ho un maggiolino standard cc1200 12v, il motore � uno di rotazione risalente all'anno '63..... � da un po'di tempo, che quando parto da fermo sento un rumore metallico dal motore (tipo quando le valvole picchiano), e dallo scarico fuoriesce del fumo denso e bianco; il gioco valvole lo controllo spesso (a motore freddo) e risultano nella norma (0.15), uso un olio 20w50 e il consumo � di circa 1/2 litro ogni 1500 Km; uso spesso l'auto in citt� e nei lunghi tratti evito di superare i 100Km/h. Chiedo a Voi un parere sull'anomalia descritta anche perch� ribadisco, che ultimamente lo fa spesso......ringrazio anticipatamente massimiliano

	Risponde Enrico : riteniamo che il motore abbia seri problemi ai pistoni e fasce. andrebbe sostituito.


	Domanda : Salve, ho acquistato un maggiolino messico dell-83, ed ho un problema da quando ho smontato la leva del cambio per ingrassarla, in pratica non appena inserisco la seconda entra la retro e chiaramente gratta, inoltre da fermo la retro entra senza schiacciare il pomello...cosa puo- essere successo ?.intando la flangia che ho smontato con le viti da 13 non ha regolaggio..non e che percaso c'e' qualche boccola all-interno del tunnel? Vi prego di darmi qualche dritta per risolvere il problema ed eventualmente dirmi la procedura da eseguire per sostituire eventuali pezzi.... Grazie anticipatamente Davide

	Risponde Peppe : la leva, mediante il suo supporto e il piastrino intermedio ha un piccolo movimento di regolazione, [..]


	Domanda : Buon giorno, ho appena acquistato dal vs. catalogo tutto il necessario per rivedere l'impiato frenante. Sto appunto provvedendo alla sostituzione di tutti i pezzi ma non conosco l'esatta procedura per mettere l'olio nel circuito. Potete aiuarmi spiegandomi passo a passo? Grazie ancora, Cristiano

	Risponde Enrico : e' meglio essere in due persone. una volta rabbocato l'olio freni, si agisce sulla pompa dei freni,[..]


	Domanda : salve ho un maggioino del 73..devo cambiare il cavo della frizione perch� dalla pedaliera si � rotto,con un crik alzandola lateralmente posso cambiare il cavo?

	Risponde enrico : prima di tutto deve essere un lavoro da fare in sicurezza. consigliamo un ponte omologato. consigli[..]


	Domanda : salve posseggo un maggiolino 6 volt del 64 , ho due piccoli problemi: quando metto in moto dopo un minuti vedo scendere i giri sepmre piu fin quando il motore si spegne, cosa posso fare per risolvere ??? -poi come mi fermo con l' auto e spengo il motore, mi gocciola dell' olio, circa una decina di gocce , sotto il motore. Ma questo succede solo dopo che spengo ilmotore. Cosa devo sostituire per risolvere questa perdita??? grazie

	Risponde Peppe : la perdita di olio a motore appena spento e� in genere sintomo del paraolio del volano che perde. le[..]


	Domanda : Buona sera , mi servirebbe sapere la procedura per la registrazione delle valvole del maggiolone 1303 , motore tipo ab . Grazie mille Racca Pier Paolo

	Risponde Peppe : il gioco valvola va regolato a 0.15mm a freddo sia per l� aspirazione che per lo scarico. dopo av[..]


	Domanda : volevo sapere se avete un kit carburatore monocorpo da mettere sulmio dune buggy 1200 si chiama kit svelto??? grazie

	Risponde ENRICO : sembra ci sia un po' di confusione...... il suo dune buggy ha gia' un singolo carburatore monocorpo[..]


	Domanda : Avendo rifatto tutto il motore, maggiorando la cilindrata con un kit 1600 (teste con filettatura passolungo, canne e pistoni da 85,5 , albero a cammes originale, bicchieri aste bilancieri originali, kit bronzine motore originali ); alla prima accensione il motore si � avviato senza nessun problema. L'unico difetto era una questione di anticipo. Riprovando dopo un po di tempo ad avviare il motore non � pi� partito, pensando che la causa fosse lo spinterogeno l'ho sostituito con quello di un'Alfa 33, con rispettive modifiche:piegatura dei fine corsa masse di 1.5mm. Adesso lo spinterogeno distribuisce la corrente su tutte e quattro le candele relative alla fase di scoppio ma il motore non si avvia. Un altro problema � che smontando le candele dei cilindri 3 e 4 mi risulta che le candele sono ammassate di benzina, invece le candele dei cilindri 1 e 2 risultano senza alcuna presenza di benzina. Quale potrebbe essere la causa? Grazie per l'attenzione , attendo una Vostra risposta.

	Risponde PEPPE : le consigliamo di effettuare una prova di compressione, una nuova registrazione del gioco valvola, e[..]


	Domanda : buonasera, volevo sapere le coppie di serraggio delle bielle, carter, teste . grazie

	Risponde ENRICO : le coppie di serraggio sono quasi tutte uguali e sono riportate qui di seguito. dove diverse per div[..]


	Domanda : salve,ho un maggiolone 1302 del '72,vorrei sapere due cose : 1) quanti litri d'olio servono per effettuare il cambio olio motore 2)perch� il manometro della pressione olio va a circa 2 bar a motore freddo e dopo pochi km la pressione scende a 0,quale puo essere la causa? grazie x l'utilissimo servizio.

	Risponde peppe : -la capacita' olio di un motore e' di 2,5 litri. la pressione di esercizio di un motore in temperat[..]


	Domanda : buongiorno a tutti, ho recentemente sostituito su un 1302 1300cc il collettore e il carburatore che � un 34 anziche 31 in quanto su quel tipo di collettore ,che ha gli innesti per il 1600,accade che la flangia per adattare il carburatore 31 interferisce con lo stesso.Quindi per tagliare la testa al toro ho optato per montare il 34 che si innesta direttamente.Il problema al momento � che se si accelera con un filo di gas la macchina va,come si abbasa il piede un p� in piu,si affoga e strappa.E' un problema elettrico o di carburazione?le candele sono nuove.lo spinterogeno � quello originale. giuseppe ferro

	Risponde PEPPE : il problema e� sicuramente di carburazione. adattando il carburatore/collettore del 1600 sul 1300, s[..]


	Domanda : Salve! mi affido a voi nella speranza che mi diate la soluzione corretta! il mio maggiolone 1303 del 73 nasce come 1300 successivamente il 1300 viene cambiato con un motore 1600. a questo punto io mi trovo con un motore 1600 con un carburatre da 31 pict e il collettore del 1300. visto che � a doppio riscaldamento abche lo scarico � di un 1300...consuma tanto forse troppo e soffre. per non cambiare tutti i pezzi c'� un modo per modificare il carburatore da 31 e renderlo pi� simile a un 34 pict?il fatto che consumi tanto � una mia paranoia che sia dovuto al carburatore sottodimensionato? tante grazie!

	Risponde PEPPE : salve. la taratura del caburatore 31 pict e' abbastanza simile a quella di un 34 pict. in molti cas[..]


	Domanda : Salve, ho un piccolo problema di motore sul mio maggiolone cabrio del '74. Premetto che vi sono state apportate delle modifiche: aumento di cilindrata a 1600 cc, kit SVELTO di carburatori, testate maggiorate ecc... Il problema � che a partire da fermo sia in avanti che in retromarcia, il motore comincia a "saltellare" paurosamente fino al completo rilascio della frizione. Per le partenze in salita � un dramma! Cosa potrebbe essere? Grazie

	Risponde Enrico : il problema e' da ritenersi collegato alla frizione. potrebbe essere il completo sistema da rivedere[..]


	Domanda : Buongiorno, posseggo un maggiolino importato dal messico con motore 1600 con iniezione elettronica digifant e catalizzatore. qualche mese fa la macchina ha iniziato a dare problemi: il motore sale e scende di giri da solo, sia a freddo che a caldo, inoltre quando il problema si verificava in movimento la macchina subiva una consistente perdita di potenza e di conseguenza il motore non saliva più di giri; questi problemi non erano però costanti, ma si presentavano una volta ogni tanto. quando mi sono rivolto ad un meccanico, questo mi ha detto che il motore ha un sistema che tira in automatico l' aria per far partire la macchina a freddo, e che si sarebbe dovuto cambiare il sensore che regolava questo sistema. Per essere sicuro mi sono rivolto ad un altro meccanico, tra l' altro officina autorizzata wv, qui mi hanno dettoche c' era da sostituire un elettrovalvola che regola il minimo, che è un cilindro nero che si trova subito sotto il filtro dell' aria, dietro il collettore di aspirazione che contiene la valvola del gas, dopo aver sostituito questo pezzo il motore ha incominciato ad andare perfettamente, anche meglio di come andava quando non si presentava il problema. Il giorno dopo, però, sono andato ad accendere la macchina ed il problema si è presentato di nuovo, più forte di prima. non riesco a capire perchè il motore si comporta in questo modo. Spero che mi possiate aiutare. Grazie

	Risponde PEPPE : sfortunatamente le �moderne� beetle non rientrano nel nostro campo di esperienza specifico. possiamo[..]


	Domanda : SALVE, PUTROPPO MI E' SUCCESSO CHE IL MIO MAGGIOLINO 1300 DEL 1968,NEL PORTARLO IN GARAGE MI SI E DANNEGGIATO IL CUSCINETTO REGGISPINTA FRIZIONE CAMBIO ,NON POTENDOLA PORTARE IN OFFIOCINA,INQUANTO LA RAMPA E MOLTO RIPIDA E NEL RIMORCHIARLA POTREI FARE DANNI ALLA CARROZZERIA,HO DECISO CHE LA RIPARAZIONE LA EFFETUUO IN GARACE AVENDO LA COMODITA',VOLEVO SOLO SAPERE SE VI RISULTA CHE IL CAMBIO SI PUO' SMONTARE SENZA TOGLIRE IL MOTORE OPPURE SMONTARE CAMBIO E MOTORE,PRIMA DI INIZIARE VOLEVO SAPERE DA QUALCHE ESPERTO IN MECCANICA LA VIA PIU SEMPLICE PRIMA DI INIZIARE IL LAVORO. ASPETTO VOSTRE NOTIZIE IN MERITO VI SALUTO CORDIALMENTE ANGELO NISI, GRAZIE.

	Risponde PEPPE : nel maggiolino per accedere al cambio e' necessario togliere il motore previo distacco dei cavi coma[..]


	Domanda : salve a tutti.ho aquistato recentemente un motore 1600 sing.ammissione made in mexico di un furgone e lo vorrei montare sul mio 1303 del 73 berlina. � possibile trasformarlo in un doppia aspirazione con il cambio delle teste e del collettore?il cambio del 1200cc v� bene per un 1600cc? grazie e complimenti per l'utile servizio che svolgete

	Risponde peppe : le consigliamo di controllare la compatibilita' dello spingidisco con quello del suo veicolo, in c[..]


	Domanda : Mi unisco ai ringraziamenti infiniti per il servizio offerto. Ho un t2 westfalia 2000cc del '78. L'ho comprato due anni fa e purtroppo da allora � stato messo in moto un paio di volte in attesa di restauro e disbrigo pratiche (quest'ultima un'odissea!!!) Adesso il motore va a tre, come se le candele non andassero bene, ma le ho fatte sostituire insieme alla batteria e sono ok. P�o essere che i residui del carburante hanno otturato i tubi o il carburatore? e se fosse cos�, � possibile aggiungere un'additivo alla benzina per effettuare una pulizia? Ho il collaudo tra qualche giorno e non trovo nessuno che mi faccia il lavoro...nuovamente grazie....Luca

	Risponde peppe : salve deve accertarsi del motivo per cui quel/quei cilindri non funzionano. potrebbe essere un cav[..]


	Domanda : ho un1303 del 5/73 1200 cc del 69(non suo),ho installato uno spinterogeno bosch 009:ho notato vuoti di ripresa e,partenza un p� "affogata" e difficile regolazione del coretto anticipo.mi chiedevo se con un spint. con anticipo combinato depressore-centrifugo la situazione migliorerebbe(l'originale era "solo depressore")ringrazio anticipatamente per le delucidazioni

	Risponde Peppe : lo spinterogeno 009, appunto per la sua costruzione semplificata, puo' causare inefficienza di rego[..]


	Domanda : buongiorno sto per acquistare un maggiolino de 69 con cambio automatico. Volevo sapere se questo tipo di cambio risulta delicato e quindi l'acquisto pu� rivelarsi un azzardo. grazie e complimenti

	Risponde Enrico : i ricambi per questo tipo di trasmissione sono abbastanza rari. si consiglia controllare che tutto i[..]


	Domanda : Salve a tutt* io ho un furgoncino WOLKSVAGEN WESTFALIA 251 e ho bisogno di sostituire i tubi che portano l'acqua dal radiatore (che si trova davnti) al motore (che invece sta dietro). il meccanico dice che non riesce a trovarli..qualcuno pu� aiutarmi?

	Risponde ENRICO : avrei bisogno del numero di telaio e della sigla motore. dopo di che potrei inviare lo spaccato dei[..]


	Domanda : Ciao!! I miei complimenti per il sito! .. spero veramente in un vostro aiuto!! Ho un maggiolino Giubileo del 1985 (cilindrata 1200, 14 cv), l'ho acquistato 2 anni fa e restaurato un poco alla volta, meccanica e carrozzeria. Devo dire che lo uso parecchio, e mi sono accorta che consumava molto olio (che comunque ho sempre aggiunto). Improvvisamente il motore ha cominciato a fare un rumore forte, come di "qualcosa che sbatte" .. il meccanico dice che � da cambiare tutto il motore, causa usura ( gi� l'anno scorso mi disse che il motore era "provato"). I miei dubbi sono: possibile che sia da cambiare l'intero motore, pur continuando ad andare la macchina? Oppure si possono sostituire delle parti? Mi conviene acquistare il motore nuovo o si pu� - e dove - trovarlo usato in buone condizioni? Non so se fidarmi del mio meccanico, che di esperienza con maggiolini ne ha poca, oppure mi sapete consigliare qualcuno di valido a Bologna e dintorni .. ho veramente bisogno di un consiglio, anche perch� purtroppo me ne intendo POCO. Grazie 1000! fra

	Risponde ENRICO : grazie dei complimenti. purtroppo il meccanico ha ragione. il motore che a differenza di tanti altr[..]


	Domanda : quando cammino il freno del maggiolone si blocca tutto e non va pi� gi� e diventa durissimo e la macchina non cammina pi�. l'ho portato ad aggiustare 7 volte ma ogni volta che la riprendo dopo poco si riblocca il freno.

	Risponde PEPPE : deve controllare ed eventualmente revisionare o sostituire la pedaliera, sicuramente ha le boccole g[..]


	Domanda : Ciao Enrico complimenti per il sito e per questa fantastica rubrica! Finalmente sono riuscito ad acquistare propio oggi un bel vw transporter t2 1600cc. Il propretario mi ha fatto trovare il motore tutto o.k.Per portarlo a casa ho percorso diversi chilometri e 200 Km circa il pulmino ha cominciato a singhiozzare come se il motore perdesse colpi! (preciso che ho mantenuto una velocita tra 90 e 100 km orari). Mi sono fermato un po e il il mezzo non riusciva pi� a tenerete il minimo! Poco dopo sono ripartito e nuovamente ricominciava a singhiozzare!Cosa � successo?Si � scarburato o ho bruciato qualche candela?Faccio presente di essere alle prime armi, vi chiedo gentilmente se potreste aiutarmi. Grazie max!

	Risponde PEPPE : il problema forse e� da ricercarsi in un arrivo insufficiente di benzina, oppure un filtro benzina/t[..]


	Domanda : Mi aggiungo alla lunga lista di coloro che si sono complimentati per questo servizio. Sono possessore di un maggiolino 11D2, cosa strana � che le fattezze sono quelle del modello 1968 (a meno delle prese aria esterne dietro i vetri laterali post.) per� � stato immatricolato il 7/5/71 (non � un 1302). Io l'ho acquistato nell'ottobre 2001 e sono il 5� proprietario. L'auto, ferma da 10 anni e in condizioni pi� che pessime, � stata completamente smontata e restaurata (6 mesi). Per fare ci� mi sono servito anche di un modello 1969 sinistrato (fermo da 2 anni). Il motore � quello del '69 mentre la trasmissione � quella del '71. Il problema �: nelle partenze da fermo soprattutto a motore caldo se si tende a "sfrizionare" si sente una vibrazione al retrotreno e un "grrooonnn" sordo. Anche durante la marcia si sente ma meno. A freddo invece non si sente nulla. Al minimo da fermo in entrambi i casi (freddo/caldo) staccando di colpo la frizione si avverte una leggera vibrazione ma di minore entit�. Durante la marcia invece se si stacca la frizione lasciando correre la vettura, non cambia nulla. Come detto prima la trasmissione � quella rimasta ferma 10 anni a cui � stato SOLO cambiato l'olio. Inoltre il cuscinetto reggispinta della frizione � stato sostituito con uno usato. Non so se � sufficiente sostituire il reggispinta o � il caso di revisionare il cambio/differenziale (avendo a disposizione quello del maggiolino del '69). Grazie e buon anno.

	Risponde PEPPE : forse il problema e' da ricercarsi nella selezione dei pezzi usati nel rimontaggio e dal rimontaggio[..]


	Domanda : Salve, possiedo un maggiolino del 1962 e volevo chiedervi un parere. Una settimana fa' ho portato a cambiare l'olio del motore e da quel momento la spia dell'olio funziona al contrario: quando accendo il quadro � spenta e quando metto in moto si accende (e non si spegne). Sottolineo che l'olio c'� e che la macchina gira bene e non perde. Prima di riportarla dal meccanico, volevo sapere se pu� dipendere da uno sbaglio commesso da chi ha cambiato l'olio, se dipendesse da un guasto del rilevatore oppure se questo pu� essere il primo segno di qualcosa di pi� grave. Naturalmente so che � difficile fare una diagnosi tramite internet, ma spero che possiate darmi comunque buoni consigli. Vi ringrazio molto. ps. Ma la vostra ditta fa anche da officina?

	Risponde PEPPE : controllare prima che il cablaggio nel cofano posteriore sia in ordine, il filo del bulbo potrebbe e[..]


	Domanda : Salve, possiedo un VW Joker turbo diesel 1600, penso che il motore mangi olio, vorrei sapere se cambiando l'olio sia possibile arginare il problema, non ho il libretto di istruzioni e non so qual'� l'olio migliore per questo modello, inoltre, vorrei sapere se ci sono dei trattamenti particolare da effettuare per evitare di dover aprire il motore. L'ultima informazione: sostituire il motore con uno revisionato, quanto mi pu� costare? Grazie mille Nicola

	Risponde Enrico : occorre conoscere la sigla del motore che si puo' evincere dal libretto di circolazione o dal motore[..]


	Domanda : Buongiorno, la mia domanda riguarda il tubo che va dalla bocca di aspirazione del porta filtro. Potreste dirmi dove poi si innesta.? ho guardato dappertutto ma non vedo nessun innesto, vedendo altre foto noto che in alcune gira dietro la cassa d'aspirazione ed in altre � affiancato al tubo che si innesta nell preriscaldatore di Sx, vi ringrazio anticipatamente.

	Risponde Enrico : nei modelli a fino al 1962-1963 con riscaldatori laterali a sezione rettangolare viene applicato ad[..]


	Domanda : Salve possiedo un maggiolino del 68 6 volt , l'ho trasformato 12 volt, ho sostitutio tutte le lampadine rel�, il motorino tergicristallo.Volevo sapere se il motorino di avviamento pu� rimanere quello 6 volt, se si devo cambiare lo start del motorino da 6 a 12 volt? Per quel che riguarda la dinamo l'ho svuotata utilizzandola solo per far girare la ventola, montando a sinistra un normale alternatore(alfa 33) tramite una staffa ad L ancorata tramite i due prigionieri del collettore di scarico sinistro a sua volta puntonata tramite una staffa sino al monoblocco(vicino alla puleggia albero motore)ovviamente con il regolaggio della tensione cinghia, mi chiedevo se qualcuno avesse mai fatto una modifica simile, e se la staffa a L secondo voi riscalda troppo a causa del collettore di scarico. Un'ultima cosa l'auto l'ho comprata non marciante, ho trovato l'aria automatica del carburatore collegata al negativo della bobbina 6 volt, realmente non va collegata al positivo? Io l'ho collegata ma non da nessun impulso, � normale? anzi collegandola al posistivo il motore si spegne, forse va a massa col corpo carburatore? grazie anticipatamente

	Risponde peppe : il motorino di avviamento sarebbe meglio metterlo a 12 volts, controllando che l� ingranaggio del vo[..]


	Domanda : salve! volevo un consiglio sul mio maggiolone del 1973 con motore 1600. il convogliatore dell'aria originale � stato cambiato con un modello cromato con riscaldamento. nella sostituzione sono stati tolti tutti i meccanesmi del termostato che ora ho in parte recuperato da un maggiolino. come andavano montati visto che il convogliatore non ha i fori che ha il convogliatore del maggiolino? distinti saluti

	Risponde PEPPE : sulla base della posizione dei fori sul vecchio convogliatore, potra'rifare i fori in modo da poterl[..]


	Domanda : Salve! Possiedo un t3 syncro Puch del 89...sono alla ricerca del fluido per il differenziale anteriore o, in alternetiva, del pezzo completo usato! grazie mille anticipatamente!

	Risponde enrico : ricordiamo che siamo specializzati in vw raffreddati ad aria e ci dispiace non poterla aiutare.


	Domanda : ciao a tutti e grazie per il sito!ho da poco rimesso in moto senza problemi il mio tipo 2 freccie basse dopo 8 anni di inattivit�: � partito al primo colpo, va bene ma purtroppo la frizione non si stacca nonostante il pedale venga spinto a fondo corsa, le marce entrano anche se a fatica, quindi posso avviarlo in folle, il problema � che quando inserisco la prima e provo a cambiare marcia naturalmente il motore si spegne. Ho controllato il cavo della frizione mi pare ok. possibile che l'inattivit� abbia "incollato " il disco della frizione? grazie mille ciao

	Risponde Enrico : e' molto probabile che sia successo quanto prospettato. occorre effettuare vari tentativi di sblocc[..]


	Domanda : buongiorno sono in possesso di un wv bus del 1981 1970cc tipe 253 cu raffeddato ad aria e devo sostituire la marmitta , volevo sapere se si puo' montare una marmitta piu' performante pero' mantenendo il riscalamento del veicolo che passa tramite gli scambiatori dei collettori o devo per forza mettere l'originale ? inoltre se mi potete fornire i codici della marmitta o delle parti che devo acquistare per non sbagiare l'acquisto visto che ne esistono diversi tipi e nel concessionario della mia citta' non esiste piu' niente di questo modello e allora con i codici posso ordinarli dal sig. cantone. grazie

	Risponde enrico : non esiste per questo un modello "sport". occorre riutulizzare la versione originale. la rimandiamo[..]


	Domanda : Buongiorno, io avrei bisogno di trovare dei ricambi per un volkswagen westfalia Joker 1600 benzina del 1981, potete forse aiutarmi?? Potrebbe andare bene anche un motore completo revisionato. Vista l'et� del veicolo non vorrei spendere tantissimo. Grazie se potrete aiutarmi. Ciao Eva

	Risponde Enrico : salve, riteniamo che il suo motore sia un tipo "ct" e le chiediamo conferma. sono disponibili sul m[..]


	Domanda : Sto per acquistare una Karmann-Ghia coup� del '73 con motore 1600. Per poter utilizzare benzina verde che tipo di intervento � necessario? A chi posso rivolgermi per questo tipo di lavoro e quanto mi pu� costare? grazie! Pietro

	Risposta: non importa fare alcun tipo di intervento radicale. regolando l' anticipo dello spinterogeno puo' ag[..]


	Domanda : Buonasera, ho da poco sostituito il motore originale del Maggiolone cabrio 1303, anno 1977, 1200 cm3 di cilindrata, con altro identico, ma completamente ricondizionato, vendutomi con tanto di garanzia di due anni e con limite di chilometraggio pari a 20.000 km. Chi lo ha fornito ed installato, mi ha avvisato che l'olio di primo riempimento da lui utilizzato � un 15W/50 sintetico. Navigando tra vari forum su internet, da pi� parti ho letto che su questi motori � consigliabile, invece, usare olio motore di tipo minerale, eventualmente ricorrendo al semisintetico. Dato che si sta velocemente approssimando il tempo per il primo cambio dell'olio, vi chiedo delucidazioni in merito alla scelta pi� appropriata da effettuare. Se dovesse essere utilizzabile tranquillamente un sintetico, sarebbe possibile anche utilizzare la gradazione 10W/60, che � pi� facilmente reperibile (ad esempio il Castrol RS?) Ringrazio e porgo i pi� cordiali saluti.

	Risposta: il motore vw si basa per il suo corretto raffreddamento, che ricordiamo e'ad aria e con l'aggiunta d[..]


	Domanda : Salve a tutti. Ho un problema con la carburazione del mio maggiolino 1200 del 1979.Ho notato che chiudendo con la mano la farfalla di aspirazione del filtro aria(� rotto e non so come deve essere),facendo arrivare solo l\'aria calda dal motore,l\'auto entra in moto meglio e non sobbalza pi� nei primi chilometri.Vi chiedo che meccanismo regola tale valvola?E\'da attuare manualmente?C\'� vorse un termostato che lo regola?Ho visto li vicino un cavetto scollegato con un connettore femmina a tre poli,serve forse per tale meccanismo oppure � la predisposizione per qualche accessorio? In attesa della vostra risposta vi auguro i migliori auguri di Buon Anno e grazie di tutto.

	Risposta: il sistema originale del 1979 con filtro aria in plastica attua la regolazione dell'aria di ingresso[..]


	Domanda : sto cercando di far ripartire il mio furgone che ha il motorino di avviamento bloccato!!Se non � una richiesta troppo difficile potrei richiedervi uno schema del motore boxster 1600cc. Questo perch� mi hanno consigliato di metterlo in moto battendo su quel motorino, in modo da sbloccarlo.Mi si � spento in movimento e ho cercato di spingerlo in folle e poi mettere sia la seconda marcie che la retromarcia, ma le ruote sono bloccate!!Aiuto!!

	Risposta: spiacenti doverle comunicare che il suo non e' un problema di motorino di avviamento, ma purtroppo s[..]


	Domanda : Ciao;vorrei sapere la diversa funzionalita\' delle levette del riscaldamento,quelle posizionate vicino al freno a mano;dato che ultimamente ho sistemato tutte e due; ma mi funziona solo il riscal.dalla parte destra alzando la levetta destra;mentre il sinistro non funziona.....e poi se e\' possibile vorrei sapere da cosa potrbbe dipendere,il fatto che la macchina tende ad andare leggermente verso sinistra dopo aver preso una buca. Vi ringrazio e mi complimento per il sito molto utile.

	Risposta: la leva di sinistra comanda l' apertura del riscaldamento , quelle di destra permette di far passare[..]


	Domanda : Buongiorno! La mia domanda riguarda l'impianto di riscaldamento del mio T2 1600 del '72 D'estate sono costretta a rimuovere i raccordi posti sotto il pianale del furgone per "spegnere" il riscaldamento. Ora che per l'inverno ho ripristinato il raccordo, nell\'abitacolo entrano anche i gas di scarico... Da cosa pu� dipendere? Avete un meccanico da consigliarmi su Bologna? Grazie, Silvia

	Risposta: molto probabilmente non e' piu' "a tenuta" la guarnizione di spugna che si trova intorno ai lamierat[..]


	Domanda : Possiedo un cabrio del 74. Da freddo parte al primo colpo e gira benissimo fino a quando lo spengo. A caldo, cio� dieci minuti dopo averlo spento, non riparte e sembra come se il motorino d\'avviamento sforzasse (tipo batteria scarica) ... dopo circa due ore riparte al primo colpo. Grazie, Ciao.

	Risposta: spesso il problema e'dovuto al motorino di avviamento che potrebbe avere le spazzole o le boccole co[..]


	Domanda : Ho controllato ed � una valvola \"grippata\" che si apre ma non torna nella posizione corretta. Devo smontare la testa e sostituirla. Si deve tirare gi� il motore o basta mettere la macchina sui cavalletti? Devo smontare il castello delle valvole, togliere i bulloni della testa e basta od occorrono altre operazioni? Il grippaggio pu� essere dovuto ad un uso di olio sbagliato? Io uso un 15W 40. Grazie ancora per la disponibilit�!

	Risposta: prima di rimuovere il motore provare a "sbloccare" la valvola riportandola alla posizione di chiusur[..]


	Domanda : Salve, mi piacerebbe conoscere la carta d\'identit� del 2000 cc montato sui furgoni del 79: caratteristiche tecniche, prestazioni, consumi, affidabilit�. Inoltre se questo motore veniva montato anche col cambio manuale. Infine, il 2000cc � compatibile senza interventi con la benzina verde? Sarebbe possibile alimentarlo a GPL senza che possa rovinarsi? Grazie mille

	Risposta: il motore 2000cc tipo 4 con potenza di 68-70 hp poteva avere iniezione elettronica o carburatori sol[..]


	Domanda : La leva del cambio � rovinata e, visto che costa poco, volevo sostituirla. E' un'operazione difficile? Lo posso fare da solo? Come si fa? Grazie

	Risposta: e' semplicissimo, basta allentare i due bulloni da 8 con chiave da 13mm e sfilare la leva, sostituen[..]


	Domanda : Ho un joker D del 1982 ed ho un problema con il riscaldamento (non quello che riscaldo il mezzo, ma quello che sbrina i vetri per intenderci!): esce solo ed esclusivamente aria calda! Aiuto! Grazie mille

	Risposta: controlli o faccia controllare i cavi che regolano la apertura degli sportellini sui riscaldatori (g[..]


	Domanda : Salve possiedo un maggiolino del 1968 1200 cc, l'unico problema che il cambio in quarta marcia non "tiene" quindi devo trattenere la leva con la mano.Si pu� sistemare? Ringrazio anticipatamente.

	Risponde giuseppe "peppe" visconti : se invece l'innesto della retromarcia e della seconda velocita'sono regolari, e il problema si verif[..]


	Domanda : Da un po' di tempo ho montato sul mio Maggiolino del 78' 4 cerchi da 5,5' con gomme 195 solo che ho notato che lo sterzo non e\' piu\' preciso come prima, cioe' dal momento che faccio forza sul volante le ruote girano dopo qualche secondo a differenza di prima che seguivano perfettamente il volante. L'ammortizzatore di sterzo e tutti gli snodi sono nuovo... Come posso risolvere questo problema? Ciao grazie

	Risposta: le gomme piu' larghe fanno sforzare di piu' la meccanica e fanno evidenziare difetti che altrimenti [..]


	Domanda : il mio maggiolone del 75 spruzza olio da dietro la puleggia nonostante il livello sia corretto ,lo sfiato pulito il problema si e verificato con il primo freddo non so se e un caso ma quando apro il tappo olio trovo gocce di acqua. mi e stato risposto che la causa potrebbe essere il malfunzionamento del termostato ma non so dove si trova e il perche? ciao e grazie!

	Risposta: se lo sfiato non e'attappato dalla morchia e il carter respira bene la fuoriuscita dell'olio e'dovut[..]


	Domanda : Vorrei sapere a cosa serve il meccanismo sulla destra del carburatore, in basso, azionato, tramite una molla, dall\'acceleratore. (Non lo starter). Il fatto � che si sono allentate le viti e si � modificata la regolazione sull\'asola. Le ho restrinte, ma adesso quando accelero la macchina singhiozza o, a freddo, affoga. Vorrei per cortesia sapere come va fatta la regolazione, se sia semplice o meno, o per lo meno su cosa ci si basa per spostare da una parte o dall\'altra il meccanismo. Vi ringrazio anticipatamente!

	Risposta: si tratta del meccanismo della pompetta di ripresa. la regolazione di base della stessa e'a meta'reg[..]


	Domanda : Ho un problema con il mio maggiolone. Il motore va a 2 cilindri, la bancata di destra (guardando il motore) non va, nonostante la corrente arrivi correttamante. Cosa potr� essere successo? Aiutatemi, sono disperato! Vorrei anche sapere dove deve essere collegato il filo che arriva al carburatore sulla destra in alto con un capicorda (dove � scritto solex)nel punto dove � la molla per far salire l\'aria, perch� nel mio � tagliato e non so da dove deve provenire e a cosa serve. Vi ringrazio in anticipo per il cortese aiuto!!

	Risponde giuseppe "peppe" visconti : consiglio di controllare prima di tutto che i fili delle candele non siano invertiti. controllare in[..]


	Domanda : Perdo olio dell'impianto frenante dal buco posto sulla scocca inferiore del veicolo, all'altezza del sedile posteriore. Quasi tutti i tubi passano all'esterno del telaio... da dove pu� venire la perdita? cosa c'� all'interno della parte rialzata (dove ci sono cambio e freno a mano per intenderci) che pu� perdere olio dei freni? La frenata � comunque eccellente.

	Risposta: considerando che comunque la frenata e' ottima, occorre accertarsi che sia realmente una perdita di [..]


	Domanda : Il mio motore ha 18000Km. Ho visto delle perdite di olio dai cilindri, quale potrebbe essere il problema? Non ho mai controllato il serraggio delle teste! E' vero che va cotrollato dopo 5000 Km? Se si bisogna rimuovere il motore per controllarlo sul banco? Grazie mille!

	Risposta: le testate andrebbero riserrate alla fine del rodaggio. i dadi inferiori sono accessibili senza smon[..]


	Domanda : Cosa occore fare per utilizzare benzina verde ? in caso di restrizione alla circolazione nei centri urbani � possibile montare una marmitta catalitica ?

	Risponde giuseppe visconti : per l'uso della benzina verde non esistono grossi problemi con i maggiolini. tutti i modelli dopo il[..]


	Domanda : Come faccio a trovare il PMS dei cilindri (in ordine di accensione 1432)e cos� regolare il gioco delle relative 2 valvole che sono entrambe chiuse?

	Risponde giuseppe visconti : per trovare il pms basta allineare la tacca piu' scavata sulla puleggia con la mezzeria del carter d[..]


	Domanda : Il tachimetro � diventato rumoroso,un "grrr" continuo quando si raggiungono i 50 km/h. Il mio meccanico dice che � inevitabile,che non c'� rimedio; � vero? Grazie

	Risposta: riteniamo che il rumore sia dovuto all'ingranaggio interno in plastica che si puo' essere usurato. d[..]


	Domanda : Salve, sto restaurando (non da solo ovviamente) un maggiolino del '77. Avevo pensato all'idea di installare un impianto a gpl o a metano. Mi sono rivolto ad un paio di officine del settore e mi hanno risposto che � possibile l'installazione, ma non l'omologazione perch� per legge le autovetture raffreddate ad aria non possono pi� essere dotate di tali impianti. Cos� a malincuore avevo rinunciato all'idea. Visitando questo sito si � riacceso un barlume di speranza, ho visto la pagina dedicata al "gas beetle". La mia domanda allora � questa: come stanno realmente le cose? E' possibile installare e omologare a norma di legge un impianto a gas sulle autovetture raffreddate ad aria e in particolare sul maggiolino? Grazie per l'attenzione.

	Risponde "peppe" visconti : il nostro sito si riferisce ad una possibilita' che avvviene a roma dove sono perfettamente omologat[..]


	Domanda : Approfittando del vostro unico quanto speciale servizio, vorrei sapere che tipo di motore e numerazione dovrebbe montare il mio maggiolone cabrio che ha per sigla 15/AR11 e N� di telaio 1542668821 immatricolato il 30 Maggio del 1974. restando in attesa di un graditissimo riscontro da parte Vs, porgo i miei pi� cordiali saluti.

	Risposta: il 1303 (maggiolone parabrezza curvo) cabriolet con sigla motore "ar" monta un 1300 cc doppia aspira[..]


	Domanda : Carissimi enrico e peppe, ho portato a far pulire il carburatore con relativi cambi di membrane e spilli dato che il mio motore consumava un po' troppo e aveva il minimo alto. risultato pessimo:infatti ora va male, cioe' singhiozza e non e' piu' fluido quando accelero, la macchina non risponde e nonostante sia stata messa in fase non va piu' come prima. adesso al minimo la macchina gira benissimo ma non fa piu' dei 50!!! credo proprio che sia questione di carburatore nonostante il "carburatorista " dica che e' questione di spinterogeno( ma ho fatto da un mesetto candele puntine...). inoltre vorrei sapere se incide e come si controlla lo stato della membrana del correttore di anticipo .grazie di cuore

	Risponde peppe : spero che il carburatorista abbia regolato correttamente il livello della benzina nella vaschetta, e[..]


	Domanda : Salve a tutti. possiedo un furgone tipo 2 del 73 con impianto a metano, devo cambiare il carburatore che attualmente riporta la sigla 30 PICT2 volevo sapere quali carburatori posso montare in alternativa.ne ho trovati con la sigla 30pict2, 24 pict2, 31 pict2. marchiati solex o vw vanno bene lo stesso? o quale di essi va bene? grazie

	Risposta: la misura del carburatore dipende dalla cilindrata del motore. se e' un 1300cc monta un 31 se 1600cc[..]


	Domanda : salve, ho comprato un maggiolino del 1963,il motore � inchiodato perch� da parecchi anni � fermo, mi conviene toglierlo e aprirlo o provare a mettergli il liquido apposito nei cilindri e provare se si sbocca ?? ringrazio e saluto

	Risponde peppe : la soluzione migliore e' quella di rimuoverlo, aprirlo e revisionarlo. se non si ha interesse a ma[..]


	Domanda : Salve a tutti. Ottima questa idea del vw service! Ho un problema con lo sterzo. Svoltando la macchina a destra risulta leggero e scorrevole, a sinistra duro e a volte a scatti. Dopo una buca a discreta velocit�, la maggior parte delle volte anche se non sempre, sfarfalla fortemente. Al contrario, con la macchina sollevata anteriormente, lo sterzo sembra perfetto! Ci� mi farebbe escludere problemi alla scatola dello sterzo...Grazie anticipatamente e complimenti ancora a Cantone che col suo sito continua a stupirci.

	Risposta: gli effetti che sono descritti fanno pensare all'ammortizzatore di sterzo che non assorbe i contraco[..]


	Domanda : Il motore del mio Maggiolone perdeva olio. Il meccanico ha riparato la perdita sostituendo il paraolio; nello smontare la frizione il meccanico stesso mi disse che era in ottime condizioni, praticamente nuova. Ora la perdita d\'olio non c\'� pi�, ma in salita a pieno carico in IV la frizione slitta. Il meccanico dice che evidentemente � colpa del gruppo molle. Cosa pu� essere successo? Perch� prima la frizione era sempre andata bene ed ora sotto sforzo tende a slittare? Posso sperare che, assestandosi con l\'uso, questo difetto (comunque lieve) possa sparire? Cosa mi consigliate di fare? Grazie, aspetto il vostro prezioso consiglio.

	Risposta: l'errore piu'semplice che puo'aver commesso e' la non corretta regolazione della frizione. se ques[..]


	Domanda : Motori e sigle.

	Risposta: l'autogerma in qualita' di rappresentante ed importatore in italia della volkswagen ha comunicato ch[..]


	Domanda : Salve, sono un neo possessore di T2 Westfalia '76 2000cc con impianto a Metano. Le scrivo per avere un suo parere in merito ad un problema che sto avendo relativamente a 2 (quelle di destra) delle valvole di scarico. Premetto che il motore e' stato sostituito nel 2001 con un Vege. L'impianto a metano e' stato installato successivamente a questa data ma prima che ne venissi in possesso. Dopo un po' di tempo che lo utilizzavo (circa 3000 Km) ho incominciato a notare che quando il motore era caldo carburava male e in diverse occasioni mi dava la sensazione carburare male e di andare a 3 cilindri. Di conseguenza a caldo diventava spesso problematico riavviarlo, specialmente a Metano, mentre era un po' meglio a benzina (suppongo perche' questa esploda meglio). Successivamente il problema e' peggiorato fino ad andare sempre a 3 cilindri. Il mio Gassista di fiducia ha avuto la pazienza di analizzare la situazione con il seguente intervento temporaneamente migliorativo: - cambio delle puntine platinate - cambio delle candele - eliminazione dell'impiccamento di una valvola - registrazione del gioco valvole a 0.15 Dopo questo intervento andava da Dio e quindi felicissimo mi sono fatto un bel viaggio a Rodi... Tutto ok per circa 2000 Km. Poi durante il tragitto di ritorno ha ricominciato a dare progressivamente gli stessi problemi sopra elencati. Appena tornato l'ho lasciato dal mio meccanico di fiducia ed abbiamo fatto insieme i seguenti controlli: - bobina, cavi e candele, una delle quali in particolare era diventata praticamente inutilizzabile - misurazione della compressione (che mancava completamente in uno dei cilindri) - spiccato la valvola relativa e riregistratone il gioco Ho eseguito un test su strada di circa un'ora e una volta scaldatosi l'ho incominciato a sentire perdere colpi. L'ha ripreso in mano il meccanico che ha rispiccato una delle valvole, e le ha registrate con un gioco leggermente piu' elevato (credo 0.30) Adesso lo sto utilizzando ma ho l'impressione di avere una spada di Damocle sopra la testa... Scusate se sono stato un po' prolisso ma ho voluto rendere un chiaro quadro della situazione... A questo punto sono a richiedervi, dall'alto della Vs esperienza in materia, quali tipi di interventi possano essere risolutivi di questa situazione... - rettifica della testata ? - sostituzione delle sedi valvola con altre di diverso materiale ? - verifica degli elementi meccanici relativi allo scorrimento delle valvole (molle, ecc...) ? - utilizzo di additivi particolari che impediscano alle valvole di bloccarsi in posizione aperta ? Fatemi sapere prima possibile... Grazie per la cortese attenzione... Cordiali Saluti

	Risponde giuseppe "peppe" visconti : il problema delle valvole col metano e' una cosa abbastanza ricorrente su questi motori. vanno prim[..]


	Domanda : salve, io ho un 1303 cabrio del 1976 con cambio semiautomatico.vorrei sapere se lo stesso cambio � possibile montarlo su un buggy.

	Risposta: e' possibile ma con intervento articolato e complesso. in pratica e' tutto il gruppo cambio e retrot[..]


	Domanda : Buongiorno, possiedo un maggiolone 1974 e vorrei sapere se trasformarlo in catalitico � una spesa inutile oppure no. Al momento,abitando a Milano,non si pu� utilizzare il maggiolone in determinate fasce orarie, quindi � praticamente inutilizzabile. Cordiali saluti

	Risposta: non e' consigliabile, piuttosto e' da considerarsi il montaggio di un impianto a gas. anche se al mo[..]


	Domanda : Sono un neo-posessore di un maggiolino 1970 (1285 cc.) fermo in box da circa 8 anni. Ora funzionante ma, all'atto dell'iscrizione all'ASI risulta che il motore non � coeerente, cio� il motore montato � un tipo D mentre quello richiesto deve essere un tipo F Probabilmente mia zia quando � stata tamponata il meccanico lo ha sostituito (circa 15 anni fa). cosa devo fare? Quanto costa sostituirlo?? Va cambiato tutto?? Chiedo aiuto e consiglio a Voi. Grazie

	Risposta: molto probabilmente e' andata come dice lei. il motore tipo "f" e' un 1300cc singola aspirazione con[..]


	Domanda : Salve ho appena sostituito gli scambiatori marmitta e tutte le guarnizioni motore in un bus type 2 del 72. A lavoro ultimato compreso revisione carburatore il tubo dx collettore non scalda abbastanza bench� sia stato tutto pulito. Nel kit degli scambiatori ci sono delle guarnizioni del collettore con il foro pi� piccolo. A cosa servono? � possibile che sostituendole il collettore scaldi di pi�. Grazie e complimenti per il servizio

	Risposta: uno dei due lati del collettore e' normale che scaldi meno dell'altro. se il riscaldamento e' insuff[..]


	Domanda : gentili amici, � la seconda volta, con due motori diversi, che nel mio furgone T2 si lesiona la testa all\'altezza del filetto della candela, con conseguente sfiato prima ed espulsione della candela dopo, � un dilemma,benzina? teste vecchie? troppo calore? Vi ringrazio in anticipo se vorrete darmi un vostro qualificato parere.

	Risponde giuseppe "peppe" visconti : avete gia intuito il possibile problema. io aggiungerei componentistica di scarsa qualita', manutenz[..]


	Domanda : Ciao, ho questo problema con il mio maggiolino 1200 del 1970: va benissimo per i primi 5-10km poi quando si scalda tende ad "affogare" quando do gas; ho provato, a motore caldo, ad inserire con la mano lo starter e il problema sembra scompaia; in sostanza fino a che rimane attaccato lo starter la macchina va bene mentre quando questo si stacca tende a peggiorare (solo quando do gas, nelle partenze e in curva). Cosa puo' essere? Grazie 1000

	Risponde giuseppe "peppe" visconti : consiglio di controllare la carburazione e il funzionamento della pompetta di ripresa cose per le qu[..]


	Domanda : possiedo un maggiolone 1300 del 1973 e vorrei cambiare motore: dovendo scegliere � possibile montarne uno di una porsche 356? Oppure quali possibilit� ho per montare qualcosa che garantisca prestazioni leggermente superiori senza essere esagerato(intendo fare un uso quotidiano della macchina)

	Risposta: ricordiamo, prima di tutto, che non e' legalmente consentito variare la cilindrata della propria vet[..]


	Domanda : Buon giorno a voi e complimenti per l'utilissimo servizio! Ho un maggiolino 1200 export del 04/64, in questi giorni ho dovuto sostituire sia il collettore di aspirazione che gli scambiatori di calore a causa dell'odore di gas di scarico che arrivava nell'abitacolo (il preriscaldatore era buco e gli scambiatori crepi), non ho smontato il motore dalla vettura, per le mie operazione di manutenzione ho smontato la dinamo (l'ho ripulita e sostituito le spazzole), ho smontato la cassa di ventilazione(per sostituzione guarnizioni radiatore: perdeva olio). Al rimontaggio l'acceleratore risulta essere molto "duro"(la sua corsa si � ridotta rispetto a prima dei lavori), ed in oltre circa a 50Km/h si avverte un forte stridore zona carburatore, ho accertato che il rumore � legato al n� di giri e non alla velocit�. Ho seguito il manuale Haynes sia per lo smontaggio che per il rimontaggio... cosa potrei aver sbagliato? Hoi anche smontato il motorino di avviamento per una pulizia e controllo boccole.

	Risponde giuseppe visconti : per la durezza del comando gas, probabilmente si e' storto il tubicino guida del filo acceleratore. [..]


	Domanda : salve sono proprietario di un mexico vorrei cambiare motore, mi hanno detto che posso mettere un motore porsche, � vero? quale modello? grazie

	Risposta: non e' proprio cosi'. anticipando che ogni tipo di modifica ad ogni veicolo, non approvata dalla mot[..]


	Domanda : Vorrei sapere se � possibile montare un motore tipo 4 porsche 914 o furgone 2000 sul mio maggiolino, che modifiche dovrei faree se sapete dove posso reperirlo grazie

	Risponde giuseppe visconti : va precisato che i suddetti motori (tipo 4), sono dotati nelle varie versioni di volani non compatib[..]


	Domanda : Vi ringrazio in anticpo, il mio Maggiolone Cabrio 1973 dopo una mezzora che sono in moto rimane frenato, il meccanico che mi ha fatto un controllo sostiene che i freni siano a posto e il problema � nel fatto del poco utilizzo della macchina. Personalmente von ci credo! PS mi date un nominativo di un buon meccanico da maggiolone a Reggio Emilia o Provincia.

	Risponde giuseppe"peppe" visconti : per risolvere il problema dei freni sicuramente dovra' rivedere tutto il sistema idraulico dei freni[..]


	Domanda : Ho sostituito il vecchio spinterogeno del mio mexico 1200 con uno di un'alfa 33,che e' dotato di accensione elettronica senza le puntine e condensatore, ho inoltre installato la dinamo della stessa che assicura: il risultato e' una maggiore accelerazione (forse e' meglio parlare di ripresa)e circa 140 km/h di picco! credo che il risultato sia buono infatti non ho dovuto modificare nulla dato che si tratta di un bosch con diametro eguale( e' solo + lungo di circa 1/2 cm, ma sopperisce la staffa!!) la scintilla e' piu' potente e riesce a bruciare la benzina che altrimenti viene sprecata!!vorrei sapere se la fase e' sempre uguale o se l'angolo del rif. fisso non e' piu' 7.5, se devo cambiare le candele (es. le w5) etc....grazie mille marco, torino.

	Risposta: risponde g. visconti. io li uso da anni sulle mie macchine e li ho installati su molti motori elabo[..]


	Domanda : Salve, vorrei comprare un volkswagen westfalia t2 (1976) ma abito a Roma quindi il mezzo per poter circolare dovrebbe essere dotato di impianto GPL. Ho sentito tuttavia pareri discordanti sulla possibilit� di installare questo impianto su questo tipo di veicolo. In particolare mi hanno detto che il veicolo non sarebbe omologato. Vi sarei grato se poteste darmi qualche informazioni in proposito. Grazie, Marco.

	Risponde giuseppe visconti : una ditta la www.brc.it sta muovendosi per realizzare un impianto omologato. fino a poco tempo fa a[..]


	Domanda : Ciao sono il proprietario di un TRIKE motorizzato vw 1600 (mexico). le ruote posteriori sono equipaggiate di freni a tamburo che presumo siano simili a quelli del maggiolino La mie domande sono: -le ganasce sono regolabili? -potete dirmi la procedura \"passo a passo\" per una perfetta regolazione? -devo alzare il mezzo? -Un motore come il mio quanti cavalli dovrebbe avere all\'albero? grazie infinite

	Risposta: -le ganasce sono regolabili? si -potete dirmi la procedura \"passo a passo\" per una perfetta rego[..]


	Domanda : Buongiorno a Tutti e complimenti. Ho un maggiolone 1300 del '73 e scappa la retromarcia l'unico modo per risolvere il problema � aprire il cambio? Grazie ciao

	Risposta: purtoppo si, l' usura dei rispettivi ingranaggi e rinvii e' tale da richiederne la sostituzione. [..]


	Domanda : Ho acquistato un Maggiolino cabrio di cilindrata 1493 da pochi mesi. Vorrei delle indicazioni sul modello perch� mi hanno accennato che potrebbe essere un modello del 70: il numero di telaio � 1503104787. Inoltre vorrei sapere come mai in rilascio tende a scoppiettare. Grazie per il servizio.

	Risposta: modello 1970 con motore "h" 1500cc, dovrebbe avere l' impianto frenante anteriore a disco. abbastanz[..]


	Domanda : un saluto a tutti, mi preme una domanda , ho aquistato da poco un maggiolino 1600 dell'80 mi hanno detto che � normale la perdita di olio penso un paio di gocce d'olio x notte!!! poi un'altra cosa ho dei problemi con la carburazione � possibile reperire un manuale da qualche parte per eseguire la carburazione da soli?? � una cosa tanto complicata?

	Risponde giuseppe "peppe" visconti : lievi trafilaggi di olio su una macchina vecchia non sono un problema grave. a mio avviso quando la [..]


	Domanda : Salve sono Antonio, devo trasferirmi in brasile e avrei intenzione di acquistare un Maggiolone... potete darmi qualche consiglio per verificare lo stato della vettura, e magari la versione ritenuta pi� affidabile? Grazie

	Risposta: pensiamo di capire che lei voglia dei consigli per acquistare in brasile un maggiolino e non un magg[..]


	Domanda : buongiorno.da cosa pu� derivare il fatto che il mio maggiolino berlina 1200 1975 sia molto pi� brillante in salita rispetto al mio maggiolone cabrilolet stesso anno? il maggiolino poi fa circa i 12 con un litro, il cabrio gli otto. il maggiolino raggiunge i 115 Km orari, il maggiolone 105 a fatica.. premetto che i due motori sono appena stati smontati e sono state cambiate tutte le guarnizioni...

	Risposta: non e' detto che due motori costruiti nello stesso anno abbiano percorso lo stesso numero di chilome[..]


	Domanda : Ciao....Innanzitutto grazie per il servizio che offrite a tutti noi. Vi volevo sottoporre alcuni quesiti: sto comprando un T2 westfalia del 76 2000 cc. con tetto a soffietto. Volendo in successivo momento montare un impianto metano/gpl qual\'� il posto migliore dove posizionarlo? sotto ai due lati o sulla cabina di guida? a quanto potrebbe ammontare la spesa? dovrei sostituire gli scambiatori di calore ma comunque in estate potrei circolare ugualmente? e dovendo sostituire anche la marmitta che tipo mi converrebbe montare per fare un buon lavoro?

	Risposta: grazie a lei. il consiglio migliore sulla fattibilita' dell' impianto e sulla posizione delle bombol[..]


	Domanda : Gentili signori,il maggiolone vw1600 Cabrio Anno 1973 dopo essere passato in officina per collaudo ho chiesto un controllo al cambio perche era diventato duro ed una verifica ai freni perche rumorosi. Dopo il controllo il risultato e' stato il cambio morbido ma quando sono in moto la leva produce vibrazioni rumorose e i freni nelle medesime condizioni perche sostiene che diventano rumorosi con il tempo i dischi. Vorrei sapere se esiste il sistema di regolare la leva con precisione con i due bulloni posti vicino al cambio. Ringrazio per la vostra risposta Stefano

	Risposta: i freni se sono in ordine non fanno rumori strani. consiglio di farli nuovamente controllare da pers[..]


	Domanda : Salve, mi potreste comunicare il dato esatto di fasatura del motore AD 1600 di una cabrio del 1972? Grazie

	Risposta: se monta ancora lo spinterogeno originale con meccanismo centrifugo e membrana pneumatica l'anticipo[..]


	Domanda : ciao sono possessore di un maggiolone '72 al quale ho fatto installare un'impianto a gpl...vorrei porvi alcune domande che mi sono sorte quando ho visto l'impianto finito: 1)E'regolare che il polmone sia "preriscaldato" prolungando uno dei tubi del riscaldamento direttamente sul polmone? 2)E' normale che dopo aver percorso anche solo 30 km dai tubi del riscaldamento nel vano motore fuoriesca del fumo bianco? 3)E'regolare che il bombolone sia stato installato anteriormente fra la ruota di scorta e il serbatoio? 4)E' normale che parta direttamente a gpl e a fatica e che quando passo a benzina da fermo l'auto si spenga? Detto questo vorrei precisare che l'impianto in questione ha passato il collaudo...Stando alla mia ignoranza in materia l'installatore DOPO avermi montato l'impianto mi ha fatto presente di alcuni inconvenienti dovuti all'utilizzo del gpl sul maggiolone...es. notevole difficolt� a far partire l'auto in inverno,che per migliorarne il funzionamento avrebbe dovuto installare una specie di scambiatore di calore sul polmone...ricambi a suo dire ormai introvabili....problemi con il minimo gpl.. Scusatemi se mi sono dilungato ma lusingato da un'incentivo stanziato dalla provincia di Reggio Emilia di 300 euro che promuoveva l'installazione di impianti a gpl o metano su auto non catalitiche e dal fatto che avrei potuto girare sempre ..ho proprio il presentimento che mi abbiano fatto uno sgarro al mio tanto amato maggiolone..che a benzina e a motore appena revisionato era perfettamente funzionante...Come mi devo comportare non avendo ancora pagato l'installatore? Vi ringrazio sentitamente

	Risposta: 1) alcuni lo fanno, ma e' preferibile tecnicamente utilizzare la sonda riscaldatrice da applicare ne[..]


	Domanda : Il mio maggiolone presenta dei problemi dopo aver percorso circa 10 Km. A freddo la macchina va bene e prende giri bene. Progressivamente per�, dopo appunto circa 10 Km di strada, fatica a prendere giri, soprattutto dai bassi e medi regimi. Non riesco a capire se sia un problema elettrico (puntine troppo vicine o anticipo non corretto, a proposito, a quanto devono essere?), oppure un fatto di carburazione (pompetta di arricchimento regolata male). Ho tentato di modificare la carburazione senza successo dato che girando la vite dell\'aria il motore non mostra grandi cambiamenti, (tranne che avvitando o svitando di molto). Vi ringrazio anticipatamente per il cortese servizio!

	Risposta: sembrerebbe che il problema sia il collettore di aspirazione otturato. quando questo si intasa di de[..]


	Domanda : Il livello della benzina si e' spostato Praticamente quando sono all'inizio della riserva sono a secco , e' il Galleggiante o il segnalatore del quadro grazie

	Risposta: in questo caso si va per esclusione utilizzando un tester per controllare la scala data dal galleggi[..]


	Domanda : Salve, sono Filippo ed ho appena acquistato un maggiolino del 1976. Il numero del telaio � 1162144039 e vorrei avere alcune caratteristiche tecniche (cilindrata, codice colore, tipo di ammortizzatori, ecc. Potreste aiutarmi? Grazie, Filippo

	Risposta: dal numero di telaio non si evince la cilindrata, questa lo si vede dalla sigla stampigliata sul car[..]


	Domanda : Ho una crepa orizzontale sul collettore di aspirazione del mio motore 1300!Il mio meccanico dice che non � cosa urgenete e grave, ma in questi giorni (l\'auto la uso poco, circa 1 volta la settimana) scoppietta, sborbotta e l\'altro giorno ha fatto pure un paio di scoppiettiii....(come le harley...). Sempre il meccanico dice che ha bisogno di un messa a punto generale (filtro, candele, punterie), ma posticipa sempre e a me rimane l\'auto cos�...! Devo preoccuparmi?Posso fare da solo qualche intervento(tipo pultitura carburatore, cambio candele, filtro, etc) oppure meglio che aspetti il meccanico???Grazie

	Risposta: spaccature nella camicia di alluminio del collettore indicano che il metallo sottostante e'ossidato [..]


	Domanda : Possiedo un Maggiolino del \'72 con motore 1200cc, per ottenere un piccolo aumento della potenza vorrei sostituire gli alberi a camme, Dove li potrei trovare, e la loro eventuale sostituzione aumenter� i giri? Poi non sono sicuro del modello la sospensione anteriore non � mcpherson e la ruota del bagagliaio � obliqua.

	Risposta: di albero a camme in un motore del genere ce n'e' uno solo. non ci sentiamo di consigliare delle sp[..]


	Domanda : Buongiorno.Il mio maggiolino 1200 berlina anno 1975, strattona tantissimo, in tutte le marce, specialmente in terza e quarta. da cosa pu� derivare il problema? Grazie


	Domanda : salve, al mio maggiolone (anno '72) � stata sostituita la frizione, disco, spingidisco e tutto quello che il mio meccanico (molto competene) ha ritenuto il caso di cambiare non pi� di quattro mesi fa. Ieri il filo della frizione si � nuovamente rotto incrinando la fiducia incondizionata di cui godeva il mio meccanico. Come dovrei comportarmi secondo voi? Posso sostituire la frizione da solo? quanto costerebbe il cambio della sola frizione (l'ultima volta per l'intervento e tutti quei pezzi ho speso pi� di �. 400)? grazie

	Risposta: risponde gueppe "peppe" visconti la rottura del cavo frizione non e' generalmente direttamente lega[..]


	Domanda : Salve ho sostituito nel mio maggiolino 6v lo scarico e i due silenziatori ma ho notato che la vettura no fa pi� quel tipico rumore di fischio come posso rimediare ciao e complimenti per la professionalit�

	Risposta: risponde peppe visconti gli scarichi recenti, sono diversi internamente come passaggi e metodo di s[..]


	Domanda : sono un nuovo del Maggiolino, ho comprato un maggiolone tel.1352236589 motore tipo D, 34cv,1975 cc.1192. Appena preso ho cambiato per precauzione olio, filtro aria, tubi benzina e candele, anche se andava benissimo. Adesso ho notato un problema.. Se vado tranquillo tutto ok. Se affondo col gas, la macchina quando mi fermo si spegne. Alle volte riparte subito, altre volte dopo un po\'. Cio\' accade in tutte le marce e sia appena partito sia a motore \"rovente\". Ciao e grazie. ps. complimenti per l\' organizzazione Cantone, ordine on-line, 24 ore ezzo consegnato senza alcun problema GRAZIE

	Risposta: risponde peppe visconti consiglierei di controllare il carburatore, sembrerebbe un problema di arri[..]


	Domanda : Ciao, ho un piccolo problema credo con la pompa della benzina del mio Maggiolino. Nel filtro benzina si formano delle bolle d\'aria soprattutto quando il motore e\' molto caldo. Una volta spento dopo viaggi lunghi il motore a volte non riparte se non dopo qualche minuto dopo che si e\' raffreddato un po\'. Tutto cio\' dipende dalla pompa della benzina, magari e\' sufficiente cambiare le guarnizioni delle stessa o puo\' dipendere da qualcos\'altro? Ho poi notato che il mio motore scalda molto rispetto a quello di altri maggiolini anche tenendo un\'andatura costante di 90-100 Km/h in autostrada. Molti mi dicono che il 1500 scalda molto piu\' del 1200 ma secondo il mio modesto parere e\' vero solo in parte. E\' poi vero che con la benzina verde il motore scalda di piu\'? Forse questo fa surriscaldare la pompa della benzina? Pensavo di controllare radiatore dell\'olio, ventola, termostato e alette di controllo flusso verso i cilindri. Voi cosa ne pensate? Grazie in anticipo per qualsiasi consiglio.

	Risposta: risponde peppe visconti le considerazioni fatte sono giuste. il 1500 scalda un po di piu' del 1200,[..]


	Domanda : Mi presento: mi chiamo Mario, sono di Sassari, possiedo un Maggiolone cabrio del 1978 da circa 12 anni. Adesso vengo al problema: ho consumato 4 lt. d\'olio in circa un mese. Il mio motore e\' stato fermo per circa 2 anni...sono le fasce incollate? Qual\'� il prezzo giusto per farlo aggiustare? Se s� cosa posso fare? Ho appena comprato da un demolitore un\'altro motore 1200...mi conviene di pi� aggiustare il primo oppure montare quello \"nuovo\"? Per quello \"nuovo\" prima di eventualmente farlo montare cosa gli dovrei far fare? Servono poi tutti gli addittivi particolare per le valvole.etc?... Scusate per le molte domande (forse troppe?) Grazie Ciao

	Risposta: dopo un tempo cosi' lungo di inattivita' e' possibile che molti organi del motore ne abbiano risenti[..]


	Domanda : Salve! volevo chiedere se potevate fornirmi i dati per registrare il gioco valvole, l'anticipo, e gli altri fattori per mettere in fase il motore del mio 1302. E' un 1200 cc da 34 CV. Vi ringrazio, cordili saluti.

	Risposta: il gioco valvola va regolato a 0.15mm aspirazione e scarico a freddo. l'anticipo, a seconda dello sp[..]


	Domanda : ciao, possiedo un maggiolino del 1963. Problema: il motore non tiene il minimo e si spegne in continuazione appena diminuiscono i giri. Altre volte regge benissimo (come se fosse inserita l'aria). cosa devo regolare? centra qualcosa la regolazione del minimo? posso effettuarla da solo e come? grazie

	Risposta: il funzionamento intermittente mi fa pensare ad una cattiva regolazione della carburazione unita ad [..]


	Domanda : Ciao sono Andrea. Il mio maggiolino del 75 presenta il seguente difetto: il minimo � totalmente irregolare e quando sgaso occorrono alcuni secondi per far perdere di giri il motore che poi spesso si spegne. Ho pulito il carburatore senza risultato. In concomitanza del fenomeno noto cali di corrente nei fari che portano ad un ulteriore sregolamento del motore. Cosa pu� essere? Ringrazio anticipatamente e complimenti per il sito!

	Risposta: si consiglia di far controllare l' accensione e il sistema di ricarica (dinamo/ regolatore o alterna[..]


	Domanda : Salve, ho un maggiolone 1300, so che queste auto hanno l'aria automatica, ma forse nella mia non si aziona perche' quando � fredda si spegne sempre...forse c'e' un modo per azionarla? ricordo che si doveva fare qualcosa con il pedale ma non ricordo bene... grazie

	Risposta: l'aria automatica e' azionata dal pedale dell' acceleratore e disinserita da una resistenza elettric[..]


	Domanda : Possiedo un maggiolino 1200 6v del 1964 ed ho il seguente problema: Quando metto in moto l\'auto a freddo dopo che � stata ferma una settimana il motore parte a due o a volte a tre cilindri, mandando fuori uso le candele dei suddetti cilindri, una volta sostituite le candele, il motore gira regolare. Grazie

	Risposta: risponde giuseppe visconti. sembrerebbe un problema di candele che si imbrattano, si consiglia cont[..]


	Domanda : Salve, possiedo un maggiolino 6 volts 1200 del 1964, su cui vorrei montare le teste del 1300 singola aspirazione per poter installare il kit doppi carburatori, � tecnicamente possibile?

	Risposta: ci sono delle problematiche troppo complicate e costose da risolvere che non sono convenienti. e' p[..]


	Domanda : Gentilissima organizzazione vorrei farvi alcune domande che credo molto importanti in quanto si riferiscono alla quotidianit� d�uso del maggiolino e che quindi riguardano personalmente tutti !!!Sono in procinto di acquistare un 1600 di un Bus per il mio Mexico 1200. Il mio maggiolino 1200, originale in tutti i suoi elementi (carburatore, spinterogeno�messi sempre a punto da bravi meccanici) quanto dovrebbe consumare? Con 10 litri di benzina ,in citt� riesco a fare circa 70 km e a volte anche meno soprattutto se la accendo con frequenza. A me sinceramente sembrano pochi, anche se � da dire che mentre puntine, fase ,carburazione sono a regola d� arte, ha pur sempre 200.000 Km e la pressione dell�olio dopo che entra in temperatura di marcia scende da 3 bar a 0.5-6(ho installato il pressimetro dell�audi 80 coup�) oltre al fatto che, anche se al minimo � un orologio, a me sembra un po� �stanco�!!! Allora mi chiedevo se converrebbe montare un 1600 che a quanto dicono in t! anti CONSUMA COME IL 1200 perch� la macchina � pi� leggera, � Pi� VELOCE E RESISTENTE. A questo punto CONSCIO DEI RISCHI �BUROCRATICI� cui andrei di sicuro incontro,, vi chiedo quanto sia vero tutto ci�, se i consumi sono simili, se il cambio del messico sopporta il 1600, i freni, i semiassi�Inoltre potrei utilizzare il volano del mio motore messicano e la frizione(che � da 200mm)?

	Risposta: risponde giuseppe "peppe" visconti. un motore usato di un bus va controllato accuratamente, perche'[..]


	Domanda : Buongiorno, sono proprietario di un VW Type 2 del 1966 a 12V a cui ho recentemente deciso di sostituire per manutenzione alcune parti dell'impianto elettrico/meccanico. Ho installato la bobina "blu" Bosch 12V, ho cambiato le candele con 4 Bosch W7AC e ho montato delle puntine nuove anche se non sono marcate Bosch. A seguito dell\'intervento noto che a bassi regimi il mezzo � funzionante ma appena elevo il numero dei giri inizia a "strappare" e tende al ritorno di fiamma. Premetto che le puntine sono state settate a 0.40 mm e l'anticipo a 7.5 BDTC. Ho notato, avendo la cuffia dello spinterogeno trasparente, che all'interno dello stesso si sviluppano violente scintille tra il rotore e i terminali dei cavi delle candele, potrebbe essere un problema di condensatore? Precedentemente al mio intervento la carburazione risultava accettabile.

	Risposta: risponde giuseppe "peppe" visconti. lo spinterogeno del furgoncino originale dovrebbe avere l' anti[..]


	Domanda : Complimenti per questo sito dedicato al "mitico" vorrei porvi un quesito! Ho appena acquistato un maggiolino 1200 giubileo del '87 con all'attivo 56000 km. reali. Vorrei sapere quali interventi devo compiere sul mio "maggio" per mantenerlo in buona salute! Ringraziandovi anticipatamente vi rinnovo i miei complimenti!!! ciao

	Risposta: 56.000km non denotano uno stato d'uso gravoso, ma ci si deve accertare che la manutenzione deve esse[..]


	Domanda : Il mio maggiolone 1303 del 1973, motore 1200 cc originale, ha poca pressione dell\'olio di lubrificazione. A motore freddo la pressione � a 3 bar, ma a caldo, a 2500 giri � a 1 bar, per poi arrivare al minimo a 0,25 bar. Non si sente apparentemente rumore di giochi sull'albero motore, pu� essere la pompa dell'olio usurata?

	Risposta: risponde giuseppe "peppe" visconti assicurarsi che il pressometro e il bulbo sul motore siano compa[..]


	Domanda : avevo chiesto la procedura x il cambio dell'olio del maggiolone 1303 berlina del 1975 x poterlo effettuare da me. inoltre il tipo di olio piu' indicato. grazie mille per il servizio utilissimo ciao

	Risposta: risponde giuseppe visconti basta porre una idonea bacinella sotto la coppa, dove si trova la placca[..]


	Domanda : Salve possiedo un maggiolone cabrio del 73 15ab11 e ho un problema con il riscaldamento. Pi� precisamente mentre viaggio con il riscaldamento aperto, a velocit� costante o accelerando, non c\'� nessunissimo problema, al contrario mentre lascio il pedale dell\'acceleratore e quando lo riaziono entra forte odore di scarico. Non solo anche se il riscaldameto � chiuso e ho un deflettore aperto, quando decellero e riaccelero avverto sempre un po\' di questo cattivo odore. Ho pensato subito agli scambiatori, ma il meccanico mi ha detto che sono ok e che nemmeno lui riesce a spiegarsi il perch�. Grazie mille!

	Risposta: risponde giuseppe "peppe" visconti suggerirei di controllare la perfetta tenuta della connessione t[..]


	Domanda : mi potete dare delle spiegazioni su come togliere l\'alternatore se non mi sbaglio, dovrebbe chiamarsi cosi quello attacato alla ventola.devo toglierlo per far passare il collettore di aspirazione. grazie ciao

	Risposta: ricordiamo che secondo le norme vigenti, i lavori di meccanica devono essere effettuati da personale[..]


	Domanda : Complimentandomi per il servizio ne approfitto per chiedere un\' opinione riguardo il costante odore di benzina che percepisco all\' interno dell\' abitacolo, il mio messico � dell\' 83 potrebbe l\' et� aver corroso qualche passaggio del carburante nei pressi del serbatoio, grazie e ciao da Roberto

	Risposta: grazie per i complimenti. le cause provengono tutte dalla sezione serbatoio-rifornimento. consiglia[..]


	Domanda : Ho acquistato un maggiolone del 1972. Con l\'avvento della stagione invernale ho notato un consistente indurimento della leva del cambio con difficolta iniziali nell\'innesto delle marce. Tutto ci� � reso normale dall\'elevata viscosit� dell\'olio del cambio? Mi consigliate di sostituirlo con un olio pi� fluido. Grazie per la vostra cortese risposta

	Risposta: risponde giuseppe "peppe" visconti consigliamo un olio fiat tutela 75w90 oppure zc75 sintetico che [..]


	Domanda : Ho un tipo 2 del '72 al quale ho appena fatto sostituire il carter motore con uno nuovo originale (1600cc). Nell'estrarre l'asta che misura l'olio all'interno del carter motore � rimasta la sede silindrica, della forma di un tubo, attaccata all'asta. Dopo aver reinserito nuovamente la sede e l'asta al loro posto ho constatato il giorno seguente la comparsa di olio all\'interno del vano motore e sull'asfalto sottostante. Cosa bisogna che faccia? Grazie per la bella opportunit� che date con questa rubrica.

	Risposta: risponde giuseppe "peppe" visconti. probabilmente durante le operazione di rettifica il il tubo in [..]


	Domanda : salve. ho recentemente scritto segnalando la presenzai un rumore sospetto alla ruota posteriore sx. l'ho portata da un meccanico locale (mi trovo a granada in spagna e non ho molti riferimenti in quanto a meccanici di fiducia...)il quale mi ha detto che il rumore non ha nulla a che vedere con i cuscinetti,ma secondo lui si tratta della scatola del cambio.il rumore compare a una velocita approsimativa di 50 all'ora e pare diminuire con l\'aumentare della velocita' ed aumentare in presenza di salite.la domanda a questo punto e\':dopo 3500km attraverso la spagna quanto posso sfruttare ancora il mio generoso maggiolone (del '71)?grazie.

	Risposta: risponde giuseppe "peppe" visconti. si consiglia di controllare il serraggio del dado di fissaggio [..]


	Domanda : possiedo un dune buggy con motore 1200 6v e volevo portarlo a 12v.per fare il passaggio pensavo di sostituire il motore 6v con il motore di un messico 1200 12v, ma il motore 12v non si attacca al cambio causa volano troppo grosso. AAAAAAAAAAAAA:posso sostituire il volano del 12v con quello 6v(piu\' piccolo) o rovino l\'albero motore? in alternativa posso sostituire l\'intero blocco motore con cambio del 6v e mettere quello a 12v o gli attacchi sono diversi essendo la meccanica di un messico? se entrambe le soluzioni non fossero possibili mi sapreste dire cosa fare e se con i motori che ho riesco ad avere un\'auto che va a 12v.grazie

	Risposta: sostituire il volano tra diversi motori e'possibile ma va controllato e registrato il gioco assiale [..]


	Domanda : dato che il mio vw camper 72, presenta un forte gioco dello sterzo e\' possibile intervenire con una regolazione o sono costretto a cambiare la scatola e se si e\' possibile sapere a che prezzo si puo\' trovare una usata? la mia seconda domanda riguarda la possibilita\' di abbassare l\' altezza del pulmino, per migliorare l\' assetto e anche diciamolo x un gusto estetico... e\' possibile effettuare tale modifica? terza ed ultima, senza intervenire prepotentemente sul motore ci sono degli accorgimenti per OTTIMIZZARE PRESTAZIONI E CONSUMI? Vi ringrazio e attendo vostre buone nuove

	Risposta: risponde "peppe" visconti la domanda e' articolata e riguarda : sterzo , assetto e motore di un tip[..]


	Domanda : Salve,potete aiutarmi a risolvere questo piccolo, ma per me grande problema? Siccome la frenata del mio Maggiolone era pessima, ho provveduto alla sostituzione sia delle ganasce sia dei pistoncini.Il problema � che nonostante abbia eseguito alla lettera la procedura di spurgo, il pedale del freno non si indurisce e necessita di due pompate affinche la ruota si blocchi. Ho sostituito anche la pompa con una nuova ma il problema � rimasto!!!! Il pedale arriva fino in fondo senza andare in pressione!!! Quale pu� essere la causa, visto che la fase di spurgo � stata fatta correttamente? Ringraziandovi anticipatamente, porgo cordiali saluti.

	Risposta: risponde "peppe" visconti in sede di revisione freni e'opportuno sostituire o almeno controllare an[..]


	Domanda : Gentile Cantone, il mio mexico del \'79 ha il tappo di rifornimento del carburante munito di serratura originale. Purtroppo ho smarrito la chiave e volevo sapere se era possibile esrtarre la serratura dal tappo e se si con quale procedura. Fortunatamente il tappo � in posizione aperta e non \"di sicurezza\", altrimenti sarebbero stati guai. Grazie

	Risposta: risponde "peppe" visconti sfortunatamente la serratura non e'rimuovibile o sostituibile, il tappo v[..]


	Domanda : Salve, sono un ragazzo della provincia di verona, � da poco che ho finalmente comprato il mio maggiolino, 1972, azzurro metallizzato, con tettuccio.il mio problema consiste nel capire come devo utilizzare il cambio:ha il cambio automatico a 2 marce + la retro. cosa devo intendere per marcia lunga e per marcia corta? quando le devo utilizzare? mi trovo meglio se parto con la lunga e poi metto la corta. se faccio il contrario, il mio maggiolino � meno sciolto. scusate se la domanda � ovvia ma un cambio automatico npon � sempre semplice, soprattutto per chi � alle prime armi. grazie. il vostro sito � fantastico e super completo. michele da verona

	Risposta: il funzionamento e le modalita'di uso sono spiegate estremamente bene nel libretto uso e manutenzion[..]


	Domanda : Sono possessore di un maggiolone cabrio 1300 del 74 e fin dal giorno del suo acquisto si verifica il seguente problema: improvvisamente si spegne, sembra che non arrivi benzina e riparte dopo averlo lasciato fermo circa una ventina di minuti. Questo indipendentemente dai km percorsi. Esempio: sono partito da casa, (Verona) ho percorso circa una quarantina di km e si � fermato. Ho aspettato e sono arrivato fino ad Ancona prima che il problema si ripresentasse. Ho girato tutti i meccanici e le conc. Wolks, sostituito di volta in volta, spinterogeno, carburatore, pompa della benzina ecc. ecc. ma il problema dopo 20 anni rimane... Spero in un vostro consiglio, grazie

	Risposta: risponde giusepp "peppe" visconti faccia un controllo accurato alla linea di arrivo della benzina, [..]


	Domanda : Carissimi esperti, possiedo un 1303 mod.75 immatricolato ottobre \'74, 1192 cc. Mi sono accorto che il carburatore riporta la sigla 31 pict 3. Ma non dovrebbe essere un 30 pict 3? Grazie.

	Risposta: risponde giuseppe "peppe" visconti. monta un carburatore del 1300cc, probabilmente sostituito, ness[..]


	Domanda : Una domanda per la quale subir� (giustamente) attentati da parte di Il mio problema riguarda il cambio, tuttte le marce entrano bene eccetto la seconda e questo succede a volte, ma quando nel traffico dice di non entrare � un problema. Premetto che la mia cognizione di meccanica � minima e vorrei sapere come risolvere questo problema affrontando una spesa non eccessiva visto che ho finito da poco di ristrutturare il mio furgone di meccanica e sopratutto di carrozzeria il che � stato molto oneroso. Mi chiedevo se ci� dipendesse dal fatto che la scatola potrebbe essere senza olio, se cos� fosse cosa devo fare? Anticipatamente Vi ringrazio per i Vostri preziosi consigli.

	Risposta: e' difficile stabilire il problema. essendo la seconda vicino alla retromarcia si consiglia controll[..]


	Domanda : Mi hanno offerto in regalo una Golf 1100 GL del 1984. La vettura � in ottimo stato nonostante i suoi 175000 km, ma non riesco a sapere se puo' andare con la benzia verde. Cioe' se appartiene a quegli automezzi indicati sotto la categoria "B" oppure "C". Potreste darmi informazioni a proposito?

	Risposta: il codice motore della sua golf dovrebbe essere "fa" o "gg" e quanto riportato dalla tabella quattro[..]


	Domanda : Ho un problema al cambio. Quando il motore e' freddo e' molto difficile passare dalka prima alla seconda marcia e vice versa. Il cambio e molto duro e si sente un krkkk nel cambio. Dopo 10 km e tutto normale. Se potete aiutarmi? Grazie.. e mi scuso per la mia gramatica... Simon, Slovenia

	Risposta: risponde peppe: suggerirei di sostituire l'olio del cambio con uno piu'fluido, magari e'stato sosti[..]


	Domanda : Grazie, l'olio lo gia comprato e vorei sapere se o bisognio di una chiave particolare per cambiare l'olio del cambio e se e' necesario togliere il motore. Avete per caso qualce manuale (pdf o doc) ilustrato che mi mostri i bulloni da svitare (si come non sono un grande meccanico) HO visto che avete fatto il sito anche in Sloveno, complimenti perche vi sto facendo un po di publicita( e non tutti sanno la vostra lingua) Ciao Simon, Slovenia

	Risposta: risponde giuseppe (peppe) visconti: non c'e' bisogno togliere il motore. basta un sollevatore o la [..]


	Domanda : Che succeder� con la scomparsa della benzina super?

	Risposta: per favore, non allarmiamoci...... quello che sentiamo dai telegiornali o leggiamo sul giornale son[..]


	Domanda : Ciao, avrei bisogno di una bella schiarita....dunque, ho un vecchio furgoncino T2 Westfalia del '76 e, finalmente, per ragioni ecologiche ed economiche avrei intenzione di istallare un bell'impianto GPL o metano...ma conoscenti ed "esperti" mi hanno vivamente sconsigliato, per esempio, il METANO, perch� troppo ingombranti i bomboloni e per la notevole riduzione delle "prestazioni" del mezzo......altri mi hanno detto che con l'impianto GPL avr� sicuramente problemi alle revisioni (e qui ne so veramente poco!!) per colpa di una sonda che dovrebbe esser istallata non so bene dove ma comunque in un posto pericoloso, tipo nello scarico o giu di l�.....ecco ora avrei proprio bisogno del giudizio di un esperto!!! Quindi grazie in anticipo e buon lavoro!!

	Risposta: l'alimentazione a gas prevede due teniche differenti se si utilizza il metano o il gpl, questo perch[..]


	Domanda : L'uso di un additivo insieme alla benzina verde sul Maggiolino pu� portare qualche giovamento in termini di usura del motore? E la tanto reclamizzata benzina Shell V-Power?

	Risposta: abbiamo ampiamente parlato sulla pagina http://www.ecantone.com/vwsmeccanica.html del ns sito www.ec[..]


	Domanda : Trema il volante della macchina,premetto che non ha le gomme originali. Mi hanno gia' sistemato i tiranti , ma il difetto lo ha ancora. cosa potrebbe essere?

	Risposta: le vibrazione di un volante sono di diverso tipo e di natura diversa. se la vibrazione appare ad un[..]


	Domanda : Vorrei sapere se � possibile aumentare la potenza ed in caso affermativo quali le modifiche da apportare e quale la spesa necessaria.

	Risposta: proprio in questi giorni abbiamo ricevuto tramite il nostro elettrauto informazioni circa la possibi[..]


	Domanda : Ho un grande problema e spero vivamente che voi mi possiate rispondere al piu presto.Mi sono accorto,andando a controllare il livello dell'olio con l'asticella che nel motore si infiltra della benzina (il livello infatti e' anormale ovvero altissimo).Un mio amico mi ha detto che potrebbe essere o le fasce o addirittura la testata. A questo punto datemi voi la soluzione giusta,indicandomi piu o meno quanto costerebbe riparare il danno e,se fosse la testata,se c'e la possibilita' di trovarne usate(motore 1200cc). Vi ringrazio ancora una volta della vostra disponibilita'. Spero di poter fare sempre affidamento sulla vostra preparazione ed esperienza nel campo. Saluti

	Risponde giuseppe visconti : il problema in genere riguarda solamente la pompa della benzina che perde e lascia gocciolare il car[..]


	Domanda : Ciao. Qualche giorno fa sono stato al mare con il mio nuovo maggiolino,anno '72.Ho fatto parecchie discese, e da allora i freni non rispondono pi� bene al "primo colpo",solo alla seconda "pompata" tornano a frenare in maniera ottima! Mi potete indicare che tipo di problema ho? Grazie.Jacopo

	Risposta: le continue discese hanno evidenziato un problema che stava per accadere. dalla descrizione degli ef[..]


	Domanda : Per prima cosa ringrazio per l'attenzione e faccio i complimenti per il servizio che servite io ho un dune buggy del 73 ma con telaio del 65 e perci� con i semiassi in bagno d'olio. il mio problema � che ho sostituito il motore con un 1300 mexico ma ho dovuto montare la campana della frizione del vecchio motore. ora ho rovinato i denti del volano della frizione che regolano l'avviamento e mi sono accorto che i volani pi� recenti sono pi� grandi (130 denti) e non mi entrano nella canpana del cambio. c'� possibilit� di fare qualche modifica o devo trovare una campana identica all'originale? e se originale fino a che anno hanno prodotto motori con volani pi� piccoli. per seconda cosa, volevo controllare il gioco delle valvole, ma non ho i dati degli spessori delle punterie in aspirazione e scarico del motore 1300 mexico. se me li fate pervenire ve ne sarei molto grato. ringrazio anticipatamente e aspetto vostre notizie.

	Risposta: il suo dune buggy ha ancora il motorino d'avviamento a 6 volts che ha un ingranaggio con i denti piu[..]


	Domanda : Salve, Avrei l'intenzione di acquistare un Maggiolino sul quale vorrei far installare un impianto a gpl: il mio installatore mi ha per� avvertito del fatto che qui a Lecce non passerebbe il collaudo in sede di omologazione perch�, essendo raffredato ad aria, bisognerebbe riscaldare il GPL attraverso il passaggio dei tubi vicino alla marmitta, il che potrebbe provocare esplosioni. Quindi il problema sarebbe solo di preriscaldare il GPL in maniera sicura, fatto ci� non dovrebbero negare l'omologazione. Vorrei chiedervi allora quale impiantistica mi darebbe maggiori possibilit� di passare il collaudo e dove potrei reperire tali componenti. Sul sito "Peppemotori" ho visto che si parlava di una sonda speciale costituita "da un tubo da saldare dopo aver fatto un buco sulla marmitta. La camera esterna della sonda e' connessa al resto dell'impianto attraverso dei flessibili di tipo aeronautico resistenti alla temperatura che garantiscono il massimo della sicurezza." Mi chiedevo se questa potrebbe essere usata anche dal mio installatore, se � possibile avere la descrizione del modo di realizzarla o quantomeno acquistarla da voi o da qualche altra parte, sempre comunque dopo aver valutato la possibilit� di superare il collaudo magari descrivendo l'impianto dettagliatamente alla motorizzazione.Mi rendo conto che la soluzione migliore sarebbe quella di venire da voi ma purtroppo mi � impossibile data la distanza.

	Risposta: il problema del montaggio dell' impianto a gas e' come lei ha spiegato in parole molto comprensibili[..]


	Domanda : Salve, vorrei sapere se lo spinteroggeno dell'Alfa33 puo essere anche montato sul maggiolino 6V e se non � possibile cosa si potrebbe fare per rendere piu' forte la scintilla. Candele, spinteroggeno, puntine e cavi sono nuovi. Sono influenti la bobina ed il condensatore? Le vibazioni sull'avantreno sono maggiori quando il motore � in tiro. Puo essere a causa dell'equilibratura?

	Risposta: risponde giuseppe visconti l'accensione alfa funziona solo a 12 volts per portare al 100% l'accensi[..]


	Domanda : Una domanda per la quale suir� (giustamente) attentati da parte di appassionati e puristi: Avendo un Maggiolino da restaurare, sarebbe possibile montare un motore di un altro tipo di vettura? Sarebbe omologabile ed assicurabile? Verrebbe a costare uno sproposito o � qualcosa di fattibile? Grazie in anticipo per la consulenza! ciao e complimenti

	Risposta: fino a poco tempo fa era impossibile ottenere l'omolgazione ed il permesso a circolare con le vettur[..]


	Domanda : Salve a tutti vi scrivo dalla Spagna, complimenti per il sito bello e utile. Io e la mia ragazza abbiamo una Joker 1600 a benzina del 1980 a cui � stato sostituito il motore. Attualmente ha percorso 4500 Km e da un po di tempo ha iniziato a non reggere pi� il minimo dopo essersi riscaldato. Abbiamo fatto la carburazione a 3500 Km, il meccanico spagnolo ci ha detto che il carburatore � sporco. E' un lavoro che richiede la mano dell'esperto o possiamo farlo da soli, in tal caso potreste fornirci le indicazioni dei vari passaggi per effettuare la pulizia? Grazie, Davide e Ilaria

	Risposta: si consiglia di far controllare il mezzo da una persona pratica dei motori vw. immagino che sia stat[..]


	Domanda : Ciao sono Endrio di Trieste volevo ringraziarvi per i consigli dati ed inoltre volevo porvi un altro quesito. Su alcune riviste specializzate tipo "vw speed" trovo spesso dei maggiolini con installato un motore siglato typ 4 con cilindrate notevoli. La mia domanda � la seguente: io sono posessore di 2 furgoni tipo2 uno � un 2000 cc camper del 1979 mentre l'altro � un autocarro aperto 1600 cc del 1978, volevo aumentare la cilindrata ad entrambi ma i motori sono molto divesi tra loro e sul vostro catalogo non trovo nulla di specifico. Cosa si pu� fare e qual� la differenza dei motori miei con il typ4? Grazie anticipatamente.

	Risposta: la differenza principale fra il motore tipo 4 e quello classico e' nella cilindrata e nel tipo di ra[..]


	Domanda : Mettendo in moto il Maggiolino a motore caldo, ultimamente avverto un forte odore di benzina nell'abitacolo,che poi si dissolve dopo i primi km. Da cosa potrebbe dipendere? Dovrei preoccuparmi? Grazie

	Risposta: bisogna sempre preoccuparsi quando si sente odore di benzina. riteniamo che ci sia un problema nell'[..]


	Domanda : Il nostro tipo 2 ha il seguente problema: a caldo, dopo essersi avviato senza problemi, perde improvvisamente potenza, si spegne e poi non si riavvia, il motore sembra ingolfato.

	Risposta: risponde giuseppe "peppe" visconti da quanto viene indicato non e' semplice risalire alle cause che[..]


	Domanda : Sono possessore di una puma gtv motorizzata wolk. 1600, vorrei sostituire l'impianto frenante a tamburi con uno a dischi e mi e' stato detto che si possono adattare quelli del maggiolone 1600, volevo sapere se avevate disponibili anche usati questi componenti ( dischi pinze mozzo ecc.). vi sarei grato se potesse evadere la mia richiesta a breve, colgo anticipatamente l'occasione per porgermi i miei piu' cordiali saluti. p.s complimenti per il sito e' esagerato.

	Risposta: su un dune buggy non si possono adattare i freni a disco anteriore di un maggiolone in quanto le sos[..]


	Domanda : sono in procinto di rimontare un motore con una modifica di 1800 cc della mahle. le sigle dei carter sono as41 043101101a e 043101102a n. identific. a089949.vorrei sapere i valori di serraggio dinamometrico dei carter e delle testate che sono delle 041. l albero e originale ma dove e in che modo posso intervenire sulle bielle ai fini di migliorare la lubrificazione? che tipo di candele devo montare considerando che sono a passo lungo? per avere una piu chiara visiono dell opera aggiungo che questo motore verra inoltre corredato di una camme da 110 della eagle e di una coppia di doppi carburatori weber.il pulmino del 1972 che originariamente era un 1300 ha bisogno di un altro cambio? io gia posseggo un cambio di t2 1600. inoltre pensate che incontrero delle difficolta qualora volessi recarmi a roma per l installazione di un impianto a gpl? ringrazio anticipatamente lo stuff x le preziose risposte che spero arrivino presto ciao ragazzi Massimiliano UD

	Risposta: non potendo visionare lo stato dei pezzi e il tipo di rettifiche effettuate, e non potendo "provare"[..]


	Domanda : Ho un maggiolone 1303 e non riesco a regolare la carburazione. Il carburatore � stato ripulito ma la macchina non ha un minimo costante....ci sono momenti in cui va benissimo ed altri in cui di punto in bianco cala tantissimo fino a spengersi. (da tenere presente che il minimo � gi� abbastanza altino). Aiuto!

	Risposta: risponde giuseppe visconti sono i sintomi di carburazione magra, probabilmente dovuta ad aspirazion[..]


	Domanda : Affiancato al collettore di aspirazione del mio motore 1200 c'e' un tubo che immagino serva a riscaldare il collettore stesso attraverso l'utilizzo dei gas di scarico Poiche' la macchina si spegneva anche a caldo l'ho portata dal carburatorista il quale mi ha detto che il problema deriva dal fatto che questo tubo per il riscaldamento e' otturato. Ho provato a verificare con una sonda ed ho visto cadere dei piccoli sedimenti carboniosi. Non sono stato pero' in grado di liberare il tuno, che tecnica devo usare per liberare il tubo ?

	Risposta: si tratta del preriscaldamento del collettore di aspirazione. riscaldamento che avviene attraverso [..]


	Domanda : Sono in possesso di un Maggiolone 1200 del 1972,il quale da un paio di giorni presenta un forte rumore proveniente a mio avviso dal cambio. Il rumore si manifesta con tutte le marce, ed anche in folle, inoltre con motore caldo la macchina sembra molto frenata, mi � stato detto che il cambio poteva essere senza olio, ma al mio controllo l'olio era a livello e con buona viscosit�!Cosa pu� essere accaduto? Ringrazio e faccio i complimenti per il sito,veramente bello!

	Risposta: suggerirei preventivamente di controllare il serraggio dei bulloni dei mozzi posteriori, poi control[..]


	Domanda : Ho montato sul mio VW un motore di rotazione con la sigla "A" preceduta da un simbolo VW con delle frecce rotanti attorno. Il veicolo ha sempre passato la revisione, ma quest'anno il collaudatore mi ha fatto dei problemi, dicendo che il motore non era conforme con quello indicato nel libretto - AS - e quindi dovevo cambiarlo oppure farmi incidere sulla piastrina un "6" che secondo lui era stato coperto da questa "A". E' la 3^ volta che passo la rev. ma mai nessuno mi aveva obbiettato questa cosa. Chi ha ragione ? Grazie. AB

	Risposta: ha ragione l'incaricato della motorizzazione. anche se non capiamo perche' vuole inciso un "6" . oc[..]


	Domanda : Il mio vecchio maggiolone (classe 1973) ha un gioco alla scatola dello sterzo che ne compromette la tenuta di strada. Vorrei sapere se � possibile modificare l\'impianto sterzante con il modello pi� moderno a "barra", e se si gradirei avere qualche vostro consiglio in merito.

	Risposta: il problema da lei esposto e' dovuta all' usura della vite senza fine. possiamo fornire scatole ster[..]


	Domanda : Ho letto su alcuni giornali automobilistici di possibili incompatibilit� tra la benzina verde e le tubazioni in gomma della benzina e con la membrana della pompa benzina. Possono veramente deteriorarsi precocemente? Io uso ogni due pieni, additivo per verde. Inoltre volevo chiedere quanti chili di olio devo mettere nel basam. del motare visto che lo ho smontato completamente. Grazie

	Risposta: risponde giuseppe visconti si consiglia di sostituire comunque i tubi della benzina (cosa che e'com[..]


	Domanda : potrei gentilmente sapere le coppie di serraggio di un 1776. banco.... bielle.... volano.... teste.... castelletti punterie.... inoltre con uno 009 a puntine a quanti gradi deve essere regolato l'anticipo? ringraziandovi anticipatamente invio cordiali saluti.

	Risposta: ecco i valori di un motore 1600 originale. possono essere usati anche per un 1776. banco 3.5kgm [..]


	Domanda : Prima di tutto complimenti per il sito. Ho installato l'impianto gpl su un tipo due. Con la benzina il furgone parte alla prima, con il gpl invece tarda parecchio ad accendersi. Da cosa pu� dipendere? Ho letta sul sito di Peppe Motori che per ovviare all'inconveniente bisognerebbe fare delle modifiche al carburatore. Che cosa bisogna modificare?

	Risposta: risponde g. visconti. in genere basta fare un foro del giusto diametro oppure limitare l'escursione[..]


	Domanda : Cari amici, il mio Maggiolino T. A. del 1953 non frena pi�: che intervento devo effettuare (i meccanici in zona non sono molto competenti)? Vi ringrazio e Vi saluto cordialmente.

	Risposta: purtroppo molti meccanici intervengono malvolentieri in quanto non sanno dobe procurarsi i ricambi. [..]


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